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憑借相對(duì)出色的成本優(yōu)勢(shì)和性能表現(xiàn)，“鈉電潮”正在席卷整個(gè)新能源圈。無(wú)論是儲(chǔ)能、還是動(dòng)力電池，都在加速探索鈉電的產(chǎn)品研發(fā)，不過(guò)也有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)表示，“鈉電想要在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)難度極高”。

但這一觀點(diǎn)有望在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域被率先打破。今年初，星恒電源發(fā)布了其第一代鈉離子電池——超鈉F1，以“全氣候超跑”、“性能可靠，超級(jí)能跑”等創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)引發(fā)了新能源業(yè)界的高度關(guān)注。

與其它搶概念、占風(fēng)口企業(yè)不同的是，星恒不僅直接公布詳細(xì)的產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)，并同期宣布超鈉F1將很快正式上市。至此，繼在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、錳系多元復(fù)合鋰產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用后，星恒再次達(dá)成“行業(yè)率先”：率先成為行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)。

事實(shí)上，此前業(yè)界也屢有關(guān)于鈉電的消息傳出，但最終得以“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的，現(xiàn)階段唯有星恒一家。為何？

在星恒超鈉F1即將上市之際，電摩公社將給大家來(lái)剖析一下這個(gè)很多圈內(nèi)外人士感興趣的先鋒話題。

前瞻性布局鑄就領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，鈉電技術(shù)儲(chǔ)備行業(yè)領(lǐng)先

比起很多品牌還在將鈉電作為研發(fā)方向，星恒早就以行業(yè)“領(lǐng)頭羊”之姿在鈉電領(lǐng)域開啟了前瞻布局和技術(shù)積淀。

據(jù)悉，星恒早在2020年就已經(jīng)率先開始預(yù)研探索鈉電技術(shù)，這也是其能夠在鈉電興起之際就快速推出超鈉F1并進(jìn)行量產(chǎn)的重要原因。目前，星恒已經(jīng)掌握了鈉電池正負(fù)極、電解液等關(guān)鍵技術(shù)專利，獲得5篇授權(quán)、16篇實(shí)審專利技術(shù)，擁有系統(tǒng)性的鈉電自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

基于強(qiáng)大的技術(shù)支撐，星恒推出了“性能可靠、超級(jí)能跑”的超鈉F1，可實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命、超快充電、超遠(yuǎn)續(xù)航、超準(zhǔn)顯示、超級(jí)安全、超高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)性能，正是為解決用戶痛點(diǎn)而生。

同時(shí)，星恒深諳產(chǎn)業(yè)需求和用戶訴求，為超鈉F1設(shè)計(jì)了不同類型、不同款式的個(gè)性產(chǎn)品，打造適用于電動(dòng)兩輪車全系產(chǎn)品的鈉電技術(shù)矩陣。

與鋰電制造存在高度一致性，星恒量產(chǎn)鈉電質(zhì)效更高

關(guān)于鈉電的量產(chǎn)問(wèn)題，一直是新能源業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。從目前的情況來(lái)看，主流觀點(diǎn)尚不看好鈉電的快速量產(chǎn)，其核心原因就在于現(xiàn)階段產(chǎn)品和制造工藝基本仍處于探索階段，尚需要比較長(zhǎng)時(shí)間的磨合與探索。

而相較之下，在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，鈉電與鋰電在工作原理、制造工藝和應(yīng)用場(chǎng)景上存在高度一致性，這也成為星恒快速推進(jìn)鈉電量產(chǎn)的最大底氣。

作為電動(dòng)車鋰電池全球領(lǐng)導(dǎo)者，星恒專注鋰電池領(lǐng)域已經(jīng)19年，擁有先進(jìn)且成熟的鋰電生產(chǎn)工藝，在此基礎(chǔ)上，星恒只需要對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)線和制造工藝進(jìn)行適度調(diào)整，并在生產(chǎn)制造的過(guò)程中進(jìn)行針對(duì)性適配，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和效率，即可滿足鈉電的量產(chǎn)需求。

實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)后，星恒的鈉電產(chǎn)業(yè)鏈即可形成規(guī)模效應(yīng)，不斷挖掘鈉電的成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而在“零競(jìng)爭(zhēng)”的市場(chǎng)環(huán)境下，以超高性價(jià)比快速搶占市場(chǎng)，成為橫跨鈉、鋰的新能源巨頭。

擁有深厚的市場(chǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)，讓星恒更懂用戶需求

作為連續(xù)5年全球銷量第一的輕型車鋰電巨頭，星恒已經(jīng)獲得全球范圍內(nèi)超2500萬(wàn)用戶的認(rèn)可。其成功的秘訣正是堅(jiān)持“做老百姓有幸福感的電池”。

換言之，星恒始終重視用戶需求和使用體驗(yàn)，堅(jiān)持從用戶角度出發(fā)開展產(chǎn)品的研發(fā)制造。而超鈉F1，也正是星恒又一款為用戶需求而生的劃時(shí)代產(chǎn)品，也必將如之前的超鋰S7等核心產(chǎn)品一樣成為市場(chǎng)主流鈉離子電池。

超鈉F1所具備的多重核心優(yōu)勢(shì)，完美定向解決了用戶重點(diǎn)關(guān)注的使用壽命、充電效率、續(xù)航能力、電量顯示、使用安全以及購(gòu)車成本等問(wèn)題，同時(shí)針對(duì)北方用戶關(guān)切的低溫性能問(wèn)題，超鈉F1也能夠?qū)崿F(xiàn)在-20℃的極低溫環(huán)境下，依舊保持近90%的電池容量，保證用戶的冬季出行效率。

而在滿足用戶需求、提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，星恒超鈉F1也將在電動(dòng)兩輪車消費(fèi)升級(jí)的背景下，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車品牌的技術(shù)賦能和價(jià)值賦能，助力后者打造更加高性能、更高性價(jià)比的產(chǎn)品，在新國(guó)標(biāo)換購(gòu)之際快速提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)展戰(zhàn)略漸次落地，星恒把握新一輪機(jī)遇

在歷經(jīng)19年的探索與創(chuàng)新后，星恒在今年初正式提出，將以輕型車鋰電池王者為基，向成為“全球化、全場(chǎng)景、全產(chǎn)業(yè)鏈能源應(yīng)用企業(yè)”大步邁進(jìn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其賽道躍遷的背后，正是星恒堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新打造的不竭發(fā)展動(dòng)力。

可以說(shuō)，探索鈉電技術(shù)、推出超鈉F1，正是星恒全新發(fā)展戰(zhàn)略的落地。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，坐擁先發(fā)優(yōu)勢(shì)的星恒不僅將牢牢把握能源迭代所帶來(lái)的新一輪發(fā)展機(jī)遇，快速搶占大量市場(chǎng)空白，并以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)鉛酸市場(chǎng)的替代，同時(shí)也將在此過(guò)程中不斷積累鈉電的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，不斷探索鈉電應(yīng)用，未來(lái)實(shí)現(xiàn)鈉電技術(shù)在新能源汽車、儲(chǔ)能領(lǐng)域的成功應(yīng)用。

結(jié)語(yǔ)

從目前的市場(chǎng)來(lái)看，鈉電有望成為電動(dòng)兩輪車動(dòng)力電池的第三極。甚至未來(lái)隨著優(yōu)勢(shì)的不斷放大，有望實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池市場(chǎng)的搶占。預(yù)計(jì)到2025 年，鈉電池在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域滲透率有望提升20%-40%。

對(duì)行業(yè)而言，這是一輪新物種、新賽道的開啟，對(duì)用戶而言，則是一次出行效率和體驗(yàn)的升維。而星恒，也繼鋰電時(shí)代的引領(lǐng)后，再次站到了鈉電時(shí)代的最前沿。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。