被譽(yù)為“全球物流與供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的第十六屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)，昨日在深圳會(huì)展中心拉開帷幕。記者從主辦方了解到，與往屆相比，今年的物博會(huì)無論是展會(huì)規(guī)模還是展商數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。物博會(huì)“版圖”首次實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)全覆蓋;同時(shí)，吸引全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2000家參展商匯聚鵬城，同臺(tái)爭(zhēng)艷。
以深國(guó)際、順豐、怡亞通、招商集團(tuán)、鹽田國(guó)際、深圳機(jī)場(chǎng)等為代表的深圳物流業(yè)全球領(lǐng)軍企業(yè)，在本屆物博會(huì)上表現(xiàn)亮眼，成為后疫情時(shí)代引領(lǐng)全球物流業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力和明星企業(yè)。憑借歷經(jīng)16載深耕與積淀的物博會(huì)全球舞臺(tái)，以及深圳物流業(yè)在近年全球新冠肺炎疫情影響下逆勢(shì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的奇跡，深圳全球物流業(yè)發(fā)展高地和中心的地位日益凸顯，影響力與輻射力快速增強(qiáng)。
記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，僅在2021年上半年，深圳物流業(yè)增加值就達(dá)1141.84億元，同比增長(zhǎng)10.37%。全市交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)投資同比增長(zhǎng)27.6%，兩年平均增長(zhǎng)達(dá)到20.0%。
◆深圳重點(diǎn)物流企業(yè)超過100家
在當(dāng)前疫情給全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成不穩(wěn)定因素的局面下，深圳為何能“突圍”，實(shí)現(xiàn)物流逆勢(shì)增長(zhǎng)?深圳市交通運(yùn)輸局物流和供應(yīng)鏈發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，“深圳物流的一大特點(diǎn)是著力培育了一批骨干物流企業(yè)。他們?cè)诔蔀樾袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了城市物流提質(zhì)增效，有效降低物流綜合成本。”
據(jù)了解，深圳實(shí)施了市重點(diǎn)物流企業(yè)認(rèn)定管理辦法，以及市重點(diǎn)物流企業(yè)貼息、市重點(diǎn)物流企業(yè)一次性獎(jiǎng)勵(lì)、智能快件箱等資助項(xiàng)目。截至2020年，全市重點(diǎn)物流企業(yè)數(shù)量超過100家。其中，招商局集團(tuán)在全球27個(gè)國(guó)家布設(shè)物流樞紐節(jié)點(diǎn)，順豐集團(tuán)躋身全球快遞四強(qiáng)?？缭剿龠\(yùn)、豐巢科技、越海全球等企業(yè)入圍2020胡潤(rùn)獨(dú)角獸排行榜。
在本屆物博會(huì)上，供應(yīng)鏈創(chuàng)新板塊為展會(huì)的最大亮點(diǎn)之一。深圳供應(yīng)鏈發(fā)展目前在國(guó)內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，物流供應(yīng)鏈上市企業(yè)市值超3000億元，規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列。2021年，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等8個(gè)單位聯(lián)合公布首批全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用10個(gè)示范城市，深圳成功入選。
◆“灣區(qū)號(hào)”成為深圳物流新“增長(zhǎng)極”
記者近期了解到，2020年8月起開行的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列，目前成為深圳物流發(fā)展的新“增長(zhǎng)極”，成為深圳及粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通歐洲及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家穩(wěn)定暢通高效的國(guó)際物流“鋼鐵橋梁”。
“灣區(qū)號(hào)”的開行，是去年為積極應(yīng)對(duì)疫情對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和暢通性受到的沖擊，深圳交通、商務(wù)、海關(guān)等政府部門，以及鐵路集團(tuán)、物流公司等多個(gè)企業(yè)主體協(xié)作發(fā)力，開辟的海運(yùn)和空運(yùn)之外的第三條國(guó)際物流大通道，有力保障了本地企業(yè)海外交付能力和國(guó)際物流通道暢通。這條線路也是目前我國(guó)運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列之一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月13日，“灣區(qū)號(hào)”已累計(jì)開行達(dá)107列，總貨運(yùn)量達(dá)10258標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物價(jià)值近30億元。在“灣區(qū)號(hào)”的強(qiáng)力拉動(dòng)下，上半年深圳以鐵路運(yùn)輸方式對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口94.5億元，增長(zhǎng)29.5%，較公路運(yùn)輸、海運(yùn)和空運(yùn)同比分別高出5.6個(gè)、16.5個(gè)和38.2個(gè)百分點(diǎn)。
◆減稅降費(fèi)讓物流業(yè)發(fā)展“輕裝上陣”
為進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，深圳還持續(xù)深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本、稅費(fèi)成本、要素成本，讓企業(yè)“輕裝上陣”。
深圳深入落實(shí)減稅降費(fèi)措施：2020年，深圳現(xiàn)代物流業(yè)專項(xiàng)資金共協(xié)助全市重點(diǎn)企業(yè)降低物流成本約2億元;對(duì)沿江高速深圳段貨車車型試點(diǎn)通行費(fèi)半價(jià)減免，提升了深圳西部片區(qū)貨運(yùn)交通運(yùn)行效率，有效降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的時(shí)間成本及經(jīng)濟(jì)成本，2020年共減免貨運(yùn)車輛通行費(fèi)約8600萬元;下調(diào)深圳港國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱班輪航線船舶以及郵輪航線船舶引航費(fèi)以及港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，2020年，深圳港引航降費(fèi)約1.2億元，港口設(shè)施保安費(fèi)降費(fèi)金額約1012.22萬元。
2020年，深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)認(rèn)定和物流產(chǎn)業(yè)資助業(yè)務(wù)相關(guān)行政審批事項(xiàng)，首次實(shí)現(xiàn)了全流程網(wǎng)上辦理。普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)事項(xiàng)均實(shí)現(xiàn)“不見面審批”，部分事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“秒批”，申報(bào)企業(yè)無需預(yù)約、無需排隊(duì)、足不出戶即可辦理手續(xù)，有效為企業(yè)行業(yè)發(fā)展“減負(fù)”。(記者 戴曉蓉)
標(biāo)簽： 深圳 重點(diǎn)物流企業(yè) 超過100家 上半年 逆勢(shì)增長(zhǎng)
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