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部分市民為何不愿辦理ETC

不是上下班高峰期，也不是節(jié)假日，本周一下午4時(shí)許，在我省平安至西寧的海東高速收費(fèi)站，僅留的一條人工收費(fèi)車道排起了長龍，排隊(duì)的都是未辦理ETC(不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))的車輛。相形之下，旁邊的多條ETC車道卻十分通暢。很多車主告訴晚報(bào)記者，車輛擁堵明顯的原因很簡單，ETC車道很多，人工收費(fèi)車道只有一條。“辦了ETC之后非常方便，只需幾秒鐘就可通過收費(fèi)站，既省錢又省時(shí)。”很多市民反映。而也有一些不同的聲音隨之響起，“人工通道這么堵，是不是在倒逼我們必須辦理ETC?”

疑問：推行多年的ETC為啥2019年火了?

“年底僅留一條人工通道，不裝ETC你咋辦?”2019年以來，ETC可謂火了。“ETC推行了很多年，為什么2019年火了?”對于市民的疑問，記者梳理相關(guān)信息發(fā)現(xiàn)，2019年5月28日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于ETC政策的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》。

方案中明確：2019年7月1日起，ETC用戶高速通行至少打9.5折，確保在年底前ETC快捷不停車使用率達(dá)到90%以上。2020年1月1日起，未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。

“ETC非常方便，未辦理前從平安到西寧通過收費(fèi)站需要等待20多分鐘才能通過，辦理之后只需幾秒。”在平安上班的西寧市民趙丹說。

方便、省時(shí)、省錢的同時(shí)，也有市民提出了疑問。“在辦理ETC業(yè)務(wù)時(shí)，為何各大銀行開始強(qiáng)推?”

眾所周知，辦理ETC必須要綁定銀行賬戶，ETC綁定銀行賬戶后，相當(dāng)于銀行多了一位信用卡客戶。“對于任何一家銀行來說，都不能放過這樣一個(gè)增加業(yè)務(wù)量的機(jī)會(huì)。所以紛紛推出各種優(yōu)惠措施，來爭奪ETC市場。”我省一家銀行工作人員表示。

“以后不裝ETC是不是就不能上高速?”市民張曉忠問。記者了解到，未安裝ETC的車輛可以上高速，只不過人工通道少，如遇到節(jié)假日或者上下班高峰期遇到擁堵的情況會(huì)時(shí)有發(fā)生。

調(diào)查：部分市民為何不愿辦理ETC?

記者在我省多個(gè)收費(fèi)站觀察到，ETC宣傳標(biāo)語隨處可見，站點(diǎn)播放著ETC宣傳廣播。隨著深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作的推進(jìn)，未來將形成全國高速公路一張網(wǎng)的局面，安裝ETC設(shè)備的車輛在未來可提升通行率并享受更多政策紅利。

2019年5月以來，我省交通部門全力以赴推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作。目前我省已發(fā)行88萬余張ETC，170套ETC門架系統(tǒng)全部建設(shè)完成，579條ETC車道全部完成升級改造，實(shí)現(xiàn)了全省ETC車道100%覆蓋、ETC/MTC混合車道100%覆蓋的目標(biāo)。

但很多車主反映，對于未安裝ETC的車輛，高速收費(fèi)站給出了并不友好的態(tài)度。“他們也不會(huì)給你說什么，那么多ETC車道，行駛車輛也不多，人工通道只給你留一條，這個(gè)態(tài)度就是不辦ETC那就堵著吧!這種以堵促ETC的方式，著實(shí)讓我們感到不舒服。”在高速上等待通過收費(fèi)站的王先生說。

明知安裝了ETC只需幾秒就可通過，而且安裝又是免費(fèi)的，為何部分車主還是不愿去安裝?記者采訪了多位車主，或許能得到答案。

第一、這些車主大多都是本地人，而且沒有特殊情況不會(huì)開車上高速。“如果上高速還有人工車道，就不想辦理ETC”。

第二、辦理ETC時(shí)，需要重新辦卡，多數(shù)情況下銀行工作人員會(huì)為車主辦理信用卡。“信用卡還款比較麻煩，如果忘了沒還還會(huì)影響征信”。

第三、ETC自動(dòng)扣費(fèi)報(bào)銷起來非常麻煩。“人工通道還有一張發(fā)票，報(bào)銷起來非常方便”。

第四、少數(shù)人的特殊需求。“比如我借了朋友的車要過高速，但不想再用人家的卡刷過路費(fèi)”。“再比如我不想讓ETC記錄下我去了哪里”。

采訪中，多位車主表示，對于ETC，很多市民還有很多不解，比如銀行卡是否存在盜刷的情況?票據(jù)如何報(bào)銷?“希望能加大宣傳力度，讓大家真正了解ETC”。