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隨著各地企業(yè)的陸續(xù)復(fù)工，快遞作為民生和各行業(yè)流動(dòng)的重要保障，也在為網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)和防疫保障制定特別的運(yùn)輸方案。

“春節(jié)期間不少快遞加盟網(wǎng)絡(luò)放假，仍在運(yùn)營的主要在運(yùn)輸武漢等疫區(qū)救災(zāi)物資，春節(jié)復(fù)工后，快件可能會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”多家快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者指出，而目前，全國多地仍在實(shí)施嚴(yán)格交通管制和檢疫排查，部分快件可能會(huì)延遲送達(dá)。

全面復(fù)工仍有阻力

2月7日，國家郵政局召開部分快遞企業(yè)專題電話會(huì)議，向中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世、德邦和蘇寧等7家快遞企業(yè)主要負(fù)責(zé)人部署了疫情防控和恢復(fù)生產(chǎn)工作，提出分階段確定快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)目標(biāo)，尤其是推進(jìn)網(wǎng)購快遞的生產(chǎn)恢復(fù)，以滿足百姓網(wǎng)購快遞需求。計(jì)劃在本月中旬，快遞業(yè)生產(chǎn)要恢復(fù)到正常產(chǎn)能的4成以上;到本月下旬，根據(jù)疫情變化和形勢(shì)發(fā)展，繼續(xù)提高產(chǎn)能比重。

那么，快遞企業(yè)目前的生產(chǎn)恢復(fù)推進(jìn)到底怎么樣了?記者從多家快遞企業(yè)了解到，大多數(shù)擁有全國網(wǎng)絡(luò)的快遞公司，都從今日(2月10日)起恢復(fù)了全網(wǎng)運(yùn)營，并推出特殊措施保障疫情防控和生產(chǎn)恢復(fù)。

據(jù)記者了解，春節(jié)期間一直在正常運(yùn)營的快遞公司主要是中國郵政，順豐，京東物流和蘇寧物流，他們也是向武漢運(yùn)輸防疫物資的主力。比如順豐就在春節(jié)期間不斷加大飛往武漢的運(yùn)力，自1月24日以來，臨時(shí)增開“深圳=武漢”、“杭州=武漢”、“北京=武漢”、“濰坊=武漢”以及國際航線”成天=武漢“、”仁川=北京”等多條救援航線，京東物流則將積累十余年的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施能力全面開放，在確保一線員工健康安全的基礎(chǔ)上，將全國各地的醫(yī)療防疫物資順暢有序地運(yùn)抵武漢協(xié)和醫(yī)院、武漢同濟(jì)醫(yī)院、武漢大學(xué)中南醫(yī)院、武漢大學(xué)人民醫(yī)院、武漢科技大學(xué)附屬天佑醫(yī)院、黃岡市英山縣人民醫(yī)院等當(dāng)?shù)蒯t(yī)院。

除了上述企業(yè)，圓通、中通、菜鳥、申通、韻達(dá)、百世、壹米滴答、優(yōu)速、德邦、蘇寧、宅急送等快遞企業(yè)也都在春節(jié)期間馳援武漢，比如在德邦快遞成立疫情應(yīng)急支援小組后，很多貨車駕駛員、快遞員就第一時(shí)間響應(yīng)號(hào)召返崗工作。

截至2月6日，全行業(yè)累計(jì)承運(yùn)寄遞疫情防控物資2448車次，貨運(yùn)航班102架次，疫情防控物資7454.9噸，疫情防控物品3392.9萬件。

而從1月28日起，圓通快遞除疫情重點(diǎn)防控地區(qū)除外，全網(wǎng)就全面恢復(fù)了正常運(yùn)營。

其他“三通一達(dá)”快遞公司以及百世和德邦快遞，基本都是自2月10日全面恢復(fù)正常運(yùn)行模式。

不過，多家快遞企業(yè)也對(duì)記者坦陳，由于全國各地政府目前對(duì)復(fù)工和人員流動(dòng)的政策尺度不一致(北上廣的快遞員從外地回來，先要在住處隔離14天)，而快遞是全國網(wǎng)絡(luò)，有一環(huán)跟不上就會(huì)影響全網(wǎng)，因此這一周對(duì)快遞企業(yè)調(diào)配全國運(yùn)力來說是最艱難的一周，“快遞公司會(huì)全力以赴，有部分包裹出現(xiàn)延遲也希望客戶可以理解。”

而交通運(yùn)輸部近日也發(fā)布緊急通知，要求“各高速公路、國省干線公路、農(nóng)村公路不得非法禁止或限制郵政、快遞車輛正常通行(包括始發(fā)或途經(jīng)重點(diǎn)疫情地的郵政、快遞運(yùn)輸車輛)，不得隨意扣押郵件、快件、車輛及駕押人員。”

如何避免接觸傳播

多家快遞企業(yè)對(duì)記者反映，目前在實(shí)際遞送過程中，還面臨快遞員進(jìn)不了小區(qū)等問題。

對(duì)此，德邦快遞要求員工進(jìn)行“無接觸式”投遞，比如大件商品，如果能送進(jìn)小區(qū)的，客戶可以自行門口、電梯取件，抑或者通過合作自提點(diǎn)，客戶自行安排取件。

百世快遞則采取了定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞的模式，由快遞員與用戶電話聯(lián)系，優(yōu)先選擇投遞到代收驛站、智能快件箱和小區(qū)臨時(shí)投遞區(qū)域，以減少人員間的接觸。

值得注意的是，在當(dāng)前疫情防控期間，代收驛站、豐巢等智能快件箱稱為安全收件的重要載體，但依然有不少人擔(dān)心新型冠狀病毒會(huì)通過快遞傳播。

對(duì)此，多家快遞企業(yè)對(duì)記者指出，根據(jù)目前對(duì)新型冠狀病毒肺炎的認(rèn)知，主要傳播途徑為經(jīng)呼吸道飛沫和接觸傳播，一般情況下，快遞包裹在運(yùn)輸過程中被新型冠狀病毒污染的可能性比較小，目前也尚未有因接收快遞而感染新型冠狀病毒肺炎的報(bào)道。

不過為避免接觸傳播風(fēng)險(xiǎn)，不少快遞公司還是采取了各種預(yù)防措施，包括為員工準(zhǔn)備充足的口罩、手套，消毒等防護(hù)用品，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)郵件、快件、運(yùn)輸車輛、生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的消毒、通風(fēng)等措施，嚴(yán)格落實(shí)安全查驗(yàn)的制度，嚴(yán)禁收寄野生動(dòng)物等。

另據(jù)記者了解，為保障快遞員工的安全，中通，圓通等快遞公司還設(shè)立了疫情專項(xiàng)基金，其中中通的一線員工如果在工作中感染并確診為新型冠狀病毒，最高補(bǔ)助金額50萬元。圓通則針對(duì)有困難的分公司，將根據(jù)實(shí)際情況給予10-30萬元額度、3個(gè)月免息借款扶持。圓通總部還統(tǒng)一購買了“新冠病毒肺炎險(xiǎn)”，并免費(fèi)贈(zèng)送給包括全網(wǎng)業(yè)務(wù)員、操作工在內(nèi)的每一名員工。

而作為全國化的物流平臺(tái)，傳化則通過“倉運(yùn)配”服務(wù)，在電商、新零售、車后、國際貿(mào)易等領(lǐng)域，幫助物流企業(yè)“找貨、找活”，同時(shí)整合線路等運(yùn)力資源，幫助物流企業(yè)“有能力接活”，提高業(yè)務(wù)量。