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新的一年即將到來(lái)，車企也會(huì)針對(duì)2023年的市場(chǎng)做出規(guī)劃，其中各式新車自然會(huì)陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面，接下來(lái)易車編輯將分多次為大家展望到底都有哪些重磅新車值得期待。而此次將為大家?guī)?lái)的是新能源SUV，這其中不僅有比亞迪（002594）高端品牌仰望的首款車型、長(zhǎng)安深藍(lán)S7等高關(guān)注度車型，還有像沃爾沃EX30等比較個(gè)性的車款。

比亞迪仰望首款車型

(相關(guān)資料圖)

比亞迪高端品牌仰望首款車型內(nèi)部代號(hào)R1，官方表示新車定位于新能源硬派越野SUV，據(jù)悉，高端品牌仰望連同首款車型將于2023年一季度發(fā)布，售價(jià)或達(dá)到百萬(wàn)元以上。

仰望首款車型整體車身比例大氣穩(wěn)重，線條簡(jiǎn)約硬朗，加上造型方正的外輪廓，整車氣勢(shì)十足。新車車頭較長(zhǎng)，并且采用粗獷的輪眉設(shè)計(jì)。從涉水場(chǎng)景諜照推測(cè)，離地間隙相當(dāng)高帶來(lái)更好的通過(guò)性能。此外，還配備了外掛式備胎，更凸顯越野性能。

據(jù)悉，新車將采用非承載式車身，可應(yīng)對(duì)包括陡坡、炮彈坑、A字坡等復(fù)雜或高難度的路況。在比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項(xiàng)顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望的車型上。

長(zhǎng)安深藍(lán)S7

長(zhǎng)安深藍(lán)S7定位于中型SUV，長(zhǎng)度4750毫米，軸距與SL03一樣，均為2900毫米，將會(huì)推出增程動(dòng)力和純電版車型，會(huì)在2023年上市銷售。

增程版車型

外觀設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7采用了簡(jiǎn)潔時(shí)尚的造型，更加符合當(dāng)前年輕消費(fèi)者的審美喜好，擁有細(xì)長(zhǎng)銳利的頭燈和封閉式前進(jìn)氣格柵，車身采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，車尾采用了造型獨(dú)特的貫穿式LED光源。

純電版

車身尺寸方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625毫米，軸距2900毫米。根據(jù)車型的不同，將會(huì)匹配235/55 R19和255/45 R20輪胎。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7預(yù)計(jì)將會(huì)搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式增程混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率175千瓦；純電版電機(jī)功率160千瓦，可能會(huì)搭載來(lái)自寧德時(shí)代（300750）的電池組。

極氪BX1E

極氪BX1E定位純電小型SUV，預(yù)計(jì)將會(huì)與smart精靈#1同樣基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造，據(jù)悉，新車或?qū)⒂?023年正式亮相。

外觀設(shè)計(jì)方面，極氪BX1E的前懸、后懸以及車門(mén)的比例與smart精靈#1非常接近，這也就意味著長(zhǎng)度和軸距可能也與后者相近，或許兩項(xiàng)參數(shù)在4270毫米左右和2750毫米左右。

此外，通過(guò)車身輪廓來(lái)看，預(yù)計(jì)將會(huì)采用極氪的家族式設(shè)計(jì)，可能也會(huì)擁有分體式頭燈，車頂線條看起來(lái)不像smart精靈#1那么平直。

車輛內(nèi)飾采用了新樣式的雙輻橢圓形方向盤(pán)，并且擁有極氪的標(biāo)志，不過(guò)內(nèi)飾的布局與smart精靈#1非常相似，方向盤(pán)左側(cè)是轉(zhuǎn)向燈撥桿，右側(cè)是換擋撥桿，同時(shí)也采用了布局相似的全液晶儀表盤(pán)和中央觸控屏。

動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)也與smart精靈#1相同，單電機(jī)后驅(qū)車型功率200千瓦，扭矩343?！っ?，配備66kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程在535-560公里之間，零百加速約6.7秒。

未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)的需要，還有可能推出與smart精靈#1 BRABUS性能版相似的雙電機(jī)四驅(qū)版車型，預(yù)計(jì)前后電機(jī)功率分別為115千瓦和200千瓦，扭矩分別為200?！っ缀?43?！っ?，零百加速約3.9秒。

寶馬iX1

寶馬iX1采用了最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，造型更為大氣，并且配備了64.7kWh電池組，WLTP工況純電續(xù)航里程為438公里，此外，新車已經(jīng)確定將于2023年進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

在新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，寶馬iX1車身線條非常立體，標(biāo)志性的雙腎型格柵不僅變得更為方正，尺寸也有所加大。全新造型的前后大燈組內(nèi)部樣式均為最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方公布的風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。并且車輛造型細(xì)節(jié)部分加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以彰顯其純電車型的身份。

內(nèi)飾方面，車輛采用了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括配備由10.25英寸液晶儀表與10.7英寸中控屏所組成的雙聯(lián)屏，并搭載最新iDrive 8系統(tǒng)。行李廂容積為540升，放倒后排座椅容積可拓展到1600升。

動(dòng)力部分，寶馬iX1配備64.7kWh電池組，WLTP工況純電續(xù)航里程為438公里。電量由10充至80%需29分鐘，快充補(bǔ)能充電10分鐘可提升120公里續(xù)航里程。

智己LS7

作為智己汽車打造的第2款車型，智己LS7定位于純電動(dòng)中大型SUV，并具有極為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車將于2023年上半年上市。

造型方面，智己LS7與此前發(fā)布的概念車保持了高度一致，與智己L7相同，新車同樣采用了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，L型大燈造型有著很高的辨識(shí)度，新車的三個(gè)“犄角”左右兩側(cè)分別為激光雷達(dá)，中間則為智己車頂影像系統(tǒng)Carlog。尾部則采用了貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識(shí)度。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5049*2002*1731mm，軸距3060mm，定位于純電動(dòng)中大型 SUV。

智己LS7與智己L7相同，車內(nèi)配備了多塊液晶屏幕，從而營(yíng)造出沉浸式體驗(yàn)。半幅式方向盤(pán)無(wú)疑會(huì)帶來(lái)了更運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，而車內(nèi)大部分功能配置集成在豎控屏內(nèi)，內(nèi)嵌IM OS智能交互系統(tǒng)，包括360°全景影像、車輛設(shè)置、Carlog車載攝像系統(tǒng)、多媒體、空調(diào)等功能調(diào)節(jié)，均通過(guò)這塊屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力方面，智己LS7未來(lái)提供后驅(qū)版及四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版搭載永磁同步后電機(jī)，最大功率250kW。四驅(qū)版前電機(jī)最大功率175kW，后電機(jī)最大功率250kW。

別克Electra E5

Electra E5是別克旗下首款基于通用汽車Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)的純電SUV，具有長(zhǎng)達(dá)2954毫米的軸距，徹底超越了昂科旗，預(yù)計(jì)會(huì)是一款具有出色空間表現(xiàn)的5座中大型SUV。據(jù)悉，新車將于2022年內(nèi)亮相，并將于2023年上半年上市。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了別克家族純電動(dòng)車的最新設(shè)計(jì)理念打造，擁有與Electra-X相似的前臉造型，車身是標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，有利于保證內(nèi)部空間表現(xiàn)，同時(shí)還能看到隱藏式門(mén)把手。

車身尺寸方面，別克Electra E5長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1681（1684）毫米，軸距2954毫米。輪胎規(guī)格尺寸方面，將提供245/60 R18和245/50 R20兩種規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克Electra E5申報(bào)信息中僅出現(xiàn)了單電機(jī)車型，功率180千瓦，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為T(mén)Z220XYP76，生產(chǎn)企業(yè)是上汽通用汽車有限公司，預(yù)計(jì)隨著車型信息的不斷曝光，不久后還能看到雙電機(jī)四驅(qū)版車型。此外，新車還采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)的專屬電芯配方，以及業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)。

沃爾沃EX30

沃爾沃CEO吉姆·羅文此前在受訪時(shí)證實(shí)了EX30車型名稱的真實(shí)性，并表示EX30將在2023年發(fā)布，以及將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，新車大概率會(huì)基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，WLTP純電續(xù)航里程可能在440公里左右。

預(yù)告圖

沃爾沃EX30大概率會(huì)基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，可能與smart精靈#1有著相近的車身尺寸，動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航表現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，WLTP純電續(xù)航里程可能在440公里左右。

凱迪拉克凱雷德EV

凱迪拉克凱雷德EV最快可能會(huì)在2023年全球首發(fā)，新車定位純電全尺寸SUV，將會(huì)與燃油版車型共同銷售，海外售價(jià)或超12萬(wàn)美元。

綜合目前掌握的消息來(lái)看，通用此前已經(jīng)申請(qǐng)了“Escalade（凱雷德） IQ”商標(biāo)，未來(lái)或許會(huì)被純電版使用，以此來(lái)與共同銷售的燃油版進(jìn)行區(qū)分。

凱迪拉克凱雷德EV將會(huì)具有更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的外觀，車身線條或許不像燃油版那么方正硬朗，可以降低風(fēng)阻系數(shù)，整車設(shè)計(jì)可能會(huì)融入LYRIQ銳歌和Celestiq的設(shè)計(jì)元素。

凱迪拉克凱雷德EV可能也會(huì)基于奧特能平臺(tái)打造，參考HUMMER EV SUV的性能數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)也會(huì)搭載三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包含扭矩矢量控制），功率830馬力，0-96公里/時(shí)加速度3.5秒，EPA續(xù)航里程約563公里。

MINI ACEMAN ACEMAN是MINI旗下的全新純電跨界車，同時(shí)也是豪華緊湊領(lǐng)域推出的首款純電動(dòng)都市跨界車型。據(jù)悉，新車最快將于2023年發(fā)布。

從諜照來(lái)看，新車基本還原了概念車的設(shè)計(jì)，經(jīng)典極簡(jiǎn)、四輪四角、圓形設(shè)計(jì)元素、米字旗設(shè)計(jì)等都進(jìn)行了現(xiàn)代化演繹，數(shù)字化技術(shù)讓它更加MINI。八邊形格柵、撞色車身、矩陣式LED大燈、車頂行李架等，讓人過(guò)目不忘，也能即刻聯(lián)想起這是一款地道的MINI。

MINI ACEMAN或許會(huì)提供兩種動(dòng)力版本，其一是40千瓦時(shí)電池組和功率180馬力電機(jī)組合，純電續(xù)航里程約320公里；其二是50千瓦時(shí)電池組和功率215馬力電機(jī)組合，純電續(xù)航里程約400公里。

全新蔚來(lái)ES8

全新蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)首款上市車型——2018年第一代ES8的首次大換代。新車基于NT2.0平臺(tái)研發(fā)，外觀更為簡(jiǎn)潔化，采用新一代蔚來(lái)家族化設(shè)計(jì)，并將于12月24日舉行的2022 NIO Day上發(fā)布，并公布指導(dǎo)售價(jià)。

蔚來(lái)今明兩年上市的新車都是基于最新的NT2技術(shù)平臺(tái)打造，全新ES8也不例外。這個(gè)平臺(tái)車型的典型特征包括采用第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言、雙電機(jī)四驅(qū)、全系標(biāo)配的智能化硬件等，從目前得到的信息看，全新ES8也會(huì)滿足上述特征。

和其它NT2.0的蔚來(lái)新車一樣，全新ES8在車頂位置加入了前置的激光雷達(dá)，以及側(cè)向的高清攝像頭，駕駛輔助硬件方面看齊ET7、ES7等新車。

現(xiàn)款ES8

新車造型采用了蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，體現(xiàn)了蔚來(lái)NT2平臺(tái)車型“Design for AD”的設(shè)計(jì)理念。全新ES8保留了ES家族的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)也對(duì)很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了精細(xì)化設(shè)計(jì)，前臉部分家族式的 X-Bar更加融入車身，加上激光雷達(dá)和攝像頭組成的瞭望塔式設(shè)計(jì)，更能體現(xiàn)出ES8作為智能旗艦SUV的未來(lái)感。

全新ES8的長(zhǎng)寬高分別為5099x1989x1750毫米，軸距3070毫米，車長(zhǎng)相較上一代多了77毫米，軸距增加60毫米。與上一代車型相比取消了七座版，只提供六座。ES8是蔚來(lái)產(chǎn)品序列中的旗艦SUV車型，這樣的尺寸和座位配置，更強(qiáng)化了全新ES8的高級(jí)商務(wù)定位。

同時(shí)針對(duì)外觀的配置，可選裝：六種輪轂樣式、鍍鉻輪轂蓋、鍍鉻車標(biāo)、彩色剎車卡鉗、鍍鉻前保險(xiǎn)杠裝飾條、鍍鉻側(cè)邊裝飾條、鍍鉻后保險(xiǎn)杠裝飾條、不同造型的后下裝飾板（可伸縮電動(dòng)拖鉤）以及車頂行李架等。其中，可伸縮電動(dòng)拖鉤的配置是為了拖拽房車的實(shí)際用途，也滿足消費(fèi)者對(duì)于戶外露營(yíng)的需求。

動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)和蔚來(lái)ES7一樣，總功率為480千瓦，總扭矩850牛·米，采用了前永磁180千瓦/后感應(yīng)300千瓦的布置結(jié)構(gòu)。

電池方面，蔚來(lái)ES8將同樣配備換電機(jī)構(gòu)，可選擇搭載75kWh或100kWh的三元鋰電池包，未來(lái)還能選擇更換半固態(tài)電池。

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