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4月18日，國內(nèi)年度最重要的國際車展如期在上海啟動(dòng)。作為國內(nèi)合資企業(yè)的長期明星，廣汽本田集結(jié)全矩陣電動(dòng)化產(chǎn)品實(shí)力出擊，再次凸顯企業(yè)與時(shí)代共舞的實(shí)力。

深受外界關(guān)注的是，旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV領(lǐng)銜登場，e:NP品牌第二代車型e:NP2Prototype全球首發(fā)，第三代電動(dòng)概念車“e:N SUV序”高能亮相。此外，全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等電動(dòng)化產(chǎn)品再次吸引了市場的目光。不止于車，Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING360安全超感系統(tǒng)等智能化技術(shù)迭代而來，在面向千萬用戶的征程上顯示出耀眼的光輝。

旗艦王者雅閣繼續(xù)領(lǐng)先業(yè)界

作為全球中高級轎車市場的佼佼者，雅閣全球累計(jì)收獲超2200萬、國內(nèi)累計(jì)收獲300萬用戶。廣汽本田的雅閣車型在國人心目中擁有極高的威望，多年來都被譽(yù)為B級車的常青樹。如今作為Honda全球技術(shù)旗艦的全新雅閣e:PHEV，以全維重構(gòu)的電動(dòng)化、智能化魅力迎來對中國公眾的首次登場。

新車從設(shè)計(jì)上再一次征服了人們的內(nèi)心。它采用全新的設(shè)計(jì)語言，打造出更強(qiáng)壯有力的低趴運(yùn)動(dòng)轎跑造型，前臉造型銳利且具有標(biāo)志性，看起來更加精悍銳利；修長扁平的車身比例營造了更具沖擊力的車格感，車身側(cè)面則是齊平流暢的貫穿式曲面。除此之外，全新雅閣首次應(yīng)用翎羽藍(lán)新車色，彰顯出更深邃、優(yōu)雅的氣質(zhì)。

作為Honda頂尖技術(shù)的集大成者，全新雅閣e:PHEV基于本田HA新架構(gòu)平臺打造，首次搭載第四代i-MMD PHEV插電混動(dòng)技術(shù)及本田新一代智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來“有電沒電，快省穩(wěn)不變”的PHEV無憂用車體驗(yàn)，堪稱新能源時(shí)代用戶出行的最優(yōu)解，成為超越時(shí)代的新電動(dòng)化科技產(chǎn)品。

從國情出發(fā)，插混和純電都是新能源路線上的兩大選擇，從銷量上看，插混的應(yīng)用要更成熟可靠。PHEV車型可油可電，成本上比傳統(tǒng)燃油車更節(jié)省，又比純電車價(jià)格低且無續(xù)航焦慮，是現(xiàn)階段最合理也最為成熟的出行方案。

全新雅閣e:PHEV的推出，再次讓公眾看到了廣汽本田的誠意。從領(lǐng)先的核心技術(shù)上看，全新雅閣e:PHEV搭載最新的第四代i-MMD PHEV插電混動(dòng)技術(shù)，這套系統(tǒng)凝聚Honda二十余年電動(dòng)化造詣。在滿電狀態(tài)下全新雅閣e:PHEV的WLTC純電續(xù)航達(dá)82km，可以滿足80%中國用戶的日常通勤需求，而且得益于精準(zhǔn)調(diào)校的三電系統(tǒng)，不僅帶來更加線性、平順的電驅(qū)駕乘體驗(yàn)，而且沒有EV車型常見的眩暈感。而在油電狀態(tài)下，用戶可以盡情地享受HEV強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)，駕駛性能達(dá)到歷代雅閣的最佳水平。即使是在虧電情況下，全新雅閣依然是一臺好混動(dòng)，保證高性能和低油耗。這樣一來，消費(fèi)者就再也沒有后顧之憂，尤其適用于長途駕駛以及充電條件不成熟的路況。

除了在新能源動(dòng)力上的突破，全新雅閣智能化依然保持了同級領(lǐng)先的水平。這體現(xiàn)在其高水平的智能座艙帶給用戶的體驗(yàn)上。全新雅閣為了給用戶提供更貼心的人車交互，Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供包括導(dǎo)航、個(gè)人輔助、生活.安心服務(wù)、智能手機(jī)穿戴終端、娛樂服務(wù)等功能在內(nèi)的全方位貼心互聯(lián)。值得一提的是，環(huán)境控制旋鈕是一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，集空調(diào)、音響、燈光等功能于一體，旋轉(zhuǎn)+按下即可完成操作，最大限度減少物理按鍵，以更科技、更便捷的方式，打開全新的人機(jī)交互形式。

電動(dòng)化步伐更扎實(shí)強(qiáng)悍

廣汽本田的電動(dòng)化布局一直在穩(wěn)步而堅(jiān)定的進(jìn)行。旗下的純電產(chǎn)品，不出則已，一出來即影響深遠(yuǎn)。去年e:NP1極湃1殺入市場后，贏得了廣泛的關(guān)注，銷量節(jié)節(jié)攀升，率先改寫了日系純電車的被動(dòng)局面。不但面對新勢力毫不失色，對比豪華品牌同樣有著自己的優(yōu)勢。如今，延續(xù)e:NP1極湃1“動(dòng).智.美”的產(chǎn)品魅力，第二代產(chǎn)品e:NP2Prototype在上海車展迎來全球首發(fā)，并將于2024年初正式上市。e:NP2Prototype以“新流派EV”為開發(fā)方向，將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，外觀采用利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì)；內(nèi)飾清爽簡約，充滿先進(jìn)感，外觀與內(nèi)飾剛?cè)岵?jì)；新車還將搭載新一代Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。此外，Honda e:N品牌第三代電動(dòng)概念車“e:N SUV序”全球首發(fā)，新車采用Honda全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”以及先進(jìn)的AI智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)狂野性能和充滿生命感的知性駕趣，將Honda e:N品牌“動(dòng)”“智”“美”的核心價(jià)值提升到新次元。

25年來，廣汽本田在為國人奉獻(xiàn)最優(yōu)質(zhì)燃油車產(chǎn)品方面保持了卓著的成就，尤其在混動(dòng)節(jié)能、經(jīng)濟(jì)耐用和安全可靠方面所向披靡。如今，在電動(dòng)化和智能化的道路上，廣本承接了Honda的最新技術(shù)和研發(fā)突破，再次為國人的新能源生活呈現(xiàn)出一波又一波令人驚喜的產(chǎn)品。從燃油與電動(dòng)兩大驅(qū)動(dòng)出發(fā)，廣本的體系能力和發(fā)展道路顯得更加穩(wěn)健強(qiáng)勁。廣本對社會千萬用戶的出行生活和家庭幸福的助力也將持續(xù)發(fā)揮更強(qiáng)大的實(shí)力。