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1月20日收盤晚間，中集集團（000039.SZ）發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，報告期內(nèi)歸母凈利潤30億元至38億元，歸母扣非凈利潤預(yù)計36億元至52億元。雖然此數(shù)據(jù)跟去年同期相比存在一定差距，但是相距的幅度是在預(yù)期之內(nèi)的，結(jié)合近期集裝箱運輸業(yè)的走勢，疊加去年三季度公布的數(shù)據(jù)，可發(fā)現(xiàn)其已被市場充分消化。

另外，年度業(yè)績預(yù)警發(fā)布后，港股兔年開市后交易時段的中集集團H股的走勢也較為平穩(wěn)向上，短短兩個交易日累計上漲2.76%，取得“開門紅”。

(相關(guān)資料圖)

（圖片來源：富途，經(jīng)格隆匯整理）

“集裝箱一哥”的高質(zhì)增長思路：透過創(chuàng)新尋找未來新增長點

過去一年，盡管受到地緣政治事件、海外通脹加劇、歐美大幅加息及全球經(jīng)濟增速放緩等多重復(fù)雜因素的綜合影響，中集集團總體上延續(xù)“提質(zhì)增效”的良好態(tài)勢，展現(xiàn)出較強的業(yè)務(wù)韌性，實現(xiàn)穩(wěn)中有進。2023年，中集集團已確立深入貫徹新的發(fā)展理念，聚力高質(zhì)增長。

高質(zhì)增長的發(fā)展思路是什么？為改變市場一直以來對其的固有印象，作為全球“集裝箱一哥”的中集集團，正計劃通過強化科技創(chuàng)新、打造智慧產(chǎn)品、推進智能制造，保持并提升現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)勢，打造卓越營運示范企業(yè)。

不難看出，中集集團的未來新一輪增長，是離不開科技創(chuàng)新，離不開制造能力和模式的持續(xù)升級，離不開產(chǎn)品和服務(wù)能力的優(yōu)勢提升，也離不開精益管理、提質(zhì)增效的卓越運營管理方式。

回顧歷史來看，中集集團一直是一個致力于持續(xù)增長的企業(yè)。近年來，中集集團之所以能夠在波譎云詭的復(fù)雜外部環(huán)境中實現(xiàn)穩(wěn)步成長和周期穿越，簡單總結(jié)來說，就是不斷在原來支柱業(yè)務(wù)、扎根產(chǎn)業(yè)穩(wěn)固發(fā)展、釋放領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上尋找新的未來增長點。

如今，中集集團創(chuàng)新業(yè)務(wù)正呈現(xiàn)多點開發(fā)，可圈可點，成效初現(xiàn)，并對原有基礎(chǔ)、短板或優(yōu)勢進行了有益的補充和連結(jié)，使得公司業(yè)務(wù)的擴張整合和綜合實力的提升得以用一個更好的姿態(tài)來順利鋪開。

同時，中集集團在創(chuàng)新業(yè)務(wù)的繼續(xù)探索，對其未來“高質(zhì)增長”而言也是一個強勁的助推器。

眾所周知，中集集團是全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案供應(yīng)商，其產(chǎn)業(yè)集群主要涵蓋物流領(lǐng)域及能源行業(yè)領(lǐng)域，而支撐其在兩大領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵核心之一，是中集集團的先進的生產(chǎn)方式、制造能力，但凡是制造業(yè)，便離不開價值鏈上下游的全力支持及協(xié)同配合。

順延著這三大方向，我們不妨來看看中集集團是如何開展其創(chuàng)新業(yè)務(wù)的。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)的第一支箭射向清潔能源，在細分的王者賽道大放異彩

中集集團在能源行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)的第一支箭射向了清潔能源，在眾多細分賽道中，分別選取了儲能、氫能這兩大王者賽道，取得不俗成績，完成了關(guān)鍵性布局，成效卓著，為后續(xù)成長打下了堅實基礎(chǔ)。

眼下，儲能已經(jīng)成為了新能源發(fā)電不可或缺的其中一個環(huán)節(jié)，而儲能也成為許多國家推進碳中和目標進程的關(guān)鍵技術(shù)之一。因此，儲能行業(yè)被認為是新能源產(chǎn)業(yè)中最具確定性的黃金賽道。

站在當(dāng)前，安信證券研究所發(fā)表研報則認為2023年全球儲能行業(yè)或迎來更大的爆發(fā)，其分別從收入端、成本端和政策端總結(jié)出儲能爆發(fā)刺激因素或已經(jīng)齊備。

（資料來源：安信證券研究報告）

從政策來看，國內(nèi)當(dāng)下快速增長的儲能裝機需求主要源于政策對新能源裝機的要求。各地方政府要求新能源裝機需進行強制配置一定百分比的儲能裝置，例如湖南省要求風(fēng)電和集中式光伏發(fā)電須配置不低于15%的儲能裝置，上海則要求海上風(fēng)電的儲能配置不低于20%，其他各省市對于新能源裝機的儲能配置要求在2%-20%不等。

《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》指出，2022年至2026年新型儲能的復(fù)合年均增長率為53.3%，儲能市場將呈現(xiàn)穩(wěn)步、快速增長的趨勢?；趦δ墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的多重確定性，中集集團利用自身優(yōu)勢切入儲能賽道，以便捕捉整個產(chǎn)業(yè)的未來強勁而持續(xù)的增長勢能。

筆者看到，自2021年開始，中集集團集裝箱集成業(yè)務(wù)已開展儲能相關(guān)業(yè)務(wù)。

2021年，中集的集裝箱集成裝備業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速發(fā)展，并與行業(yè)頭部客戶形成更加緊密合作，而其能源類集成裝備業(yè)務(wù)主要聚焦在新能源變電裝備、發(fā)電裝備、電化學(xué)儲能裝備和新能源充換電裝備四個方面，其中新能源變電、儲能裝備是其集裝箱板塊未來重點的業(yè)務(wù)拓展方向。

2022年11月16日，福建中集新能源科技有限公司成立，這是由中集集團間接全資控股的公司，經(jīng)營范圍包含：儲能技術(shù)服務(wù)；集中式快速充電站；新能源原動設(shè)備制造；電池銷售等?；驑酥局屑瘓F將全面加速布局儲能產(chǎn)業(yè)鏈。

自2023年開始，相信在儲能領(lǐng)域，中集集團也能發(fā)揮出比如其集裝箱集成裝備業(yè)務(wù)的豐富經(jīng)驗及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。進一步把其正在推進海上風(fēng)電“平價方案”有機的結(jié)合起來，從而補齊其在新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的最后一塊“短板”。

值得關(guān)注的是，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中集集團已經(jīng)建立起核心優(yōu)勢。中集集團正全面加快氫能的布局發(fā)展，而從集團整體來講，中集安瑞科在氫能發(fā)展是主角之一，儲存裝備、運輸裝備、加氫裝備是其主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司目標是要在關(guān)鍵環(huán)節(jié)做頭部企業(yè)。

據(jù)悉，中集安瑞科已經(jīng)成為第三代氫儲瓶的主要供應(yīng)商之一，且與世界一流的四型（“T4”）氫氣瓶及系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)計供應(yīng)商HEXAGON共同成立合營公司，將為中國及東南亞快速增長的高壓氫氣儲運提供三型和四型儲氫瓶的生產(chǎn)和儲運解決方案，以及供氫系統(tǒng)的生產(chǎn)。

隨著我國加氫站建設(shè)有望迎來高速發(fā)展期，中集安瑞科將把握加氫站新建需求機會，并探索發(fā)展撬裝式加氫站、制氫加氫一體站等新模式。

其實早在2006年開始，作為中集集團切入氫能領(lǐng)域的代表——中集安瑞科，就開始布局氫能業(yè)務(wù)，經(jīng)過20多年的積淀，中集集團在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游已建立了深厚的基礎(chǔ)，中集安瑞科也當(dāng)之無愧的成為中集集團氫能事業(yè)的開路先鋒。未來一旦氫能賽道在中國持續(xù)爆發(fā)增長，中集安瑞科在氫能儲運的領(lǐng)先地位，以及增長潛力將隨之得到釋放。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)的第二支箭射向冷鏈物流，中集冷鏈釋放巨大成長潛力

正如開篇所言，中集集團的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群所聚焦的另一支柱是物流領(lǐng)域。在該大范圍下，中集把創(chuàng)新業(yè)務(wù)的第二支箭射向了冷鏈物流。

冷鏈物流行業(yè)貫通一二三產(chǎn)，是有效銜接鄉(xiāng)村振興、促進消費升級的重要產(chǎn)業(yè)。

自2021年年底以來，國內(nèi)冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策持續(xù)落地。《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出，到2025年，我國初步形成銜接產(chǎn)地銷地，覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。2022年開始，全國各省市也陸續(xù)發(fā)布冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)支持發(fā)展政策。

政策端的發(fā)力有望使得國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)供給側(cè)發(fā)生重要變化和改善，過去三年的疫情期間也從根本上加速了整個行業(yè)的需求轉(zhuǎn)變。無論進口還是國內(nèi)，中國的冷鏈物流行業(yè)正經(jīng)歷著最為蓬勃的發(fā)展時刻。

截至2020年底，國內(nèi)冷鏈物流市場規(guī)模超過4800億元，冷庫容量約1.8億立方米，冷藏車保有量超過28萬輛。而占比高達9成的食品冷鏈其整體滲透率約40%左右，相比于發(fā)達國家（比如日本、美國等）80-90%的滲透率，尚存在1倍或以上的潛在增長空間。在2019年，新冠出現(xiàn)之前，我國醫(yī)藥冷鏈占比約在9%左右，對應(yīng)著約130億元冷鏈物流市場，中長期看，包括疫苗在內(nèi)的藥品市場持續(xù)擴容或?qū)俞t(yī)藥冷鏈行業(yè)快速增長，一旦滲透率達到40-50%，則意味著400-500億冷鏈物流的增量空間。另外，我國在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸率上，較發(fā)達國家 80%-95%的比率還有較大提升空間，冷鏈運輸率的不足也造成了農(nóng)產(chǎn)品腐損率較高，例如我國果蔬腐損率約為 15%，遠遠高于發(fā)達國家 5%的平均水平，這些地方都是冷鏈物流亟待解決的問題，也給它們帶來龐大的發(fā)展機會。

綜合來看，若放長視野，我國冷鏈物流行業(yè)規(guī)模到達萬億級別，也是確定性較高的方向。

作為冷鏈物流中最關(guān)鍵也是技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié)，冷鏈裝備承擔(dān)著不可替代的作用。

因為冷鏈物流每個環(huán)節(jié)，即從“最初一公里”、“流通運輸”到“最后一公里”都需要配備相應(yīng)的冷鏈裝備，保障全程要有冷藏、冷凍。尤其是醫(yī)藥冷鏈端，為了保證藥品整個流通過程始終處于特定溫度區(qū)間內(nèi)，醫(yī)藥冷鏈運輸具有嚴格的操作流程，對全程溫度控制、溫度波動監(jiān)測等更加嚴格。

從1995年中集在上海成立第一家冷藏箱公司開始，經(jīng)過長達27年的行業(yè)耕耘，中集集團已經(jīng)成為了國內(nèi)最大、布局廣、產(chǎn)業(yè)鏈齊全的全球高端冷鏈裝備解決方案供應(yīng)商，逐步形成海陸空全方位的冷鏈裝備布局。

在2017年，中集集團為拓展和完善其冷鏈裝備的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)鏈條，在內(nèi)部成功孵化出一家“雙創(chuàng)”型企業(yè)中集冷鏈，充分利用中集集團在海運冷藏箱和冷藏車的技術(shù)和制造優(yōu)勢，開展移動冷庫業(yè)務(wù)。

2020年底，中集冷鏈正式引入外部戰(zhàn)略投資者，踏上了全新的發(fā)展“快車道”，重點布局農(nóng)產(chǎn)品和生鮮電商的“最初一公里”和“最后一公里”的多功能模塊化組合冷箱業(yè)務(wù)。

中集冷鏈的主營業(yè)務(wù)移動冷庫，是中集集團冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。城市化建設(shè)和電商等新消費模式對冷鏈產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響，以大型冷庫和傳統(tǒng)商超為主要節(jié)點的集中冷鏈模式也將向田間地頭、運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和城市前置倉的分布式冷鏈模式轉(zhuǎn)變。

面對中國冷鏈高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇，中集冷鏈積極發(fā)展和推廣“新技術(shù)、新裝備和新模式”，加速行業(yè)變革，提升冷鏈行業(yè)效率和品質(zhì)，引領(lǐng)冷鏈物流行業(yè)的新跨越，一舉成為國內(nèi)分布式冷鏈裝備的領(lǐng)軍者。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)的第三支箭射向新材料，中集竹鏈與中集創(chuàng)贏異軍突起

按照筆者理解，中集集團之所以能夠在能源領(lǐng)域、物流領(lǐng)域建立起產(chǎn)業(yè)集群的核心競爭優(yōu)勢和累積起深厚的護城河基礎(chǔ)，始終離不開中集集團所擁有的先進生產(chǎn)方式和高端制造能力，筆者提到過，凡是制造業(yè)要做出真正競爭優(yōu)勢，需要制造業(yè)上下游的全力支持及協(xié)同配合。

因此，也就不難理解，為什么中集創(chuàng)新業(yè)務(wù)的第三支箭選擇射向新材料產(chǎn)業(yè)。跟半導(dǎo)體行業(yè)一樣，上游的材料和設(shè)備領(lǐng)域，一直處于金字塔的最頂端，誰能夠掌握關(guān)鍵的制造材料和設(shè)備，就相當(dāng)于把握著眾多的產(chǎn)業(yè)的咽喉和未來。

中集在新材料領(lǐng)域的開創(chuàng)先鋒，我們找到了極具代表性的中集竹鏈和中集創(chuàng)贏。

中集竹鏈科技有限公司，在可降解材料產(chǎn)業(yè)擁有了全球獨家技術(shù)，即利用植物（比如竹子、蘆葦?shù)龋┩ㄟ^單純的物理處理方式來生產(chǎn)低碳的可降解制品（一般為可再生纖維或粉末），生產(chǎn)全程無需化學(xué)處理，大大減少對水資源消耗和化學(xué)污染。

據(jù)公告資料，在2022年11月11日，中集竹鏈科技有限公司與岳陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中集竹鏈科技將積極推進在岳陽經(jīng)開區(qū)內(nèi)建設(shè)中集新型可再生纖維產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，而該項目將采用的是中集竹鏈所擁有的全球獨家技術(shù)——瞬時彈射汽爆技術(shù)來制取植物纖維/粉末。

此舉或?qū)⒊蔀橹屑瘓F創(chuàng)新業(yè)務(wù)實現(xiàn)專利的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的又一里程碑事件，也意味著將能夠為其帶來更多的價值，增加收入新來源和提高企業(yè)內(nèi)部的專利利用率，以及創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成果效率。

說起2018年成立的中集創(chuàng)贏，其自創(chuàng)立以來便以成為熱塑性復(fù)合材料行業(yè)的領(lǐng)軍者為目標。2022年7月，中集創(chuàng)贏憑借在熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展成功上榜山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布2022年省級“專精特新”企業(yè)名單。

在提倡節(jié)能減排、綠色低碳的背景下，中集創(chuàng)贏掌握了核心技術(shù)生產(chǎn)出的連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料(CFRT)具備了“輕質(zhì)高強”的特有屬性，使用這種新材料生產(chǎn)的冷藏車沒有任何氣味，還具有防水防潮耐腐蝕以及抗沖擊性能極強等特點，能夠完全替代傳統(tǒng)使用的會持續(xù)散發(fā)刺鼻性氣味且在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中會產(chǎn)生大量甲醛、苯系有毒物質(zhì)的玻璃鋼。此外，這種連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料(CFRT)及其加工制品可實現(xiàn)無限次數(shù)的回收再利用，對環(huán)境保護非常有利，非常符合全球產(chǎn)業(yè)提倡的低碳環(huán)保趨勢?；谏鲜鰞?yōu)勢，這種新材料目前已大量運用在中集冷藏車山東基地生產(chǎn)的冷藏車和全國各主要品牌的冷藏車產(chǎn)品中。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和新材料技術(shù)的進步，這種具有輕量化、環(huán)?；瘍?yōu)勢的熱塑性復(fù)合材料在交通運輸、壓力管道、建筑家居等領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用，未來也將成為更多行業(yè)升級的重要推手，發(fā)展?jié)摿薮螅袕V闊的市場空間。憑借創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢，中集創(chuàng)贏躋身成為目前國內(nèi)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速較快的企業(yè)之一，用不到4年的時間已發(fā)展成為國家級高新技術(shù)企業(yè)，年產(chǎn)值破億元規(guī)模，成功開發(fā)超過30多種新型產(chǎn)品，并保持著業(yè)務(wù)高速增長勢頭。

透過中集竹鏈與中集創(chuàng)贏的“異軍突起”，中集集團在新材料行業(yè)多個極具前景的細分領(lǐng)域已經(jīng)打開了“從1到100”的新發(fā)展階段，從制造業(yè)上游、從技術(shù)的源頭，直接給眾多的產(chǎn)業(yè)帶來更高層級的升級和替代發(fā)展的全新希望。

最后，從中集集團創(chuàng)新業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展勢頭可總結(jié)出這樣的觀點，創(chuàng)新始終是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，中集集團通過深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，來最終推動自身、產(chǎn)業(yè)和社會向高質(zhì)量發(fā)展攀登上新的高度，毋庸置疑這一思路和定力均是正確的，它實踐的結(jié)果也終將證明：勝利會站在人類進步、進化的這一邊。中集的未來注定光明，中集的騰飛必將再次看到。