(相關(guān)資料圖)
日前,有網(wǎng)友發(fā)布消息稱,威馬汽車(chē)開(kāi)始全員停薪留職。網(wǎng)傳聊天截圖顯示,威馬市場(chǎng)部被通知居家不辦公,也不給N+1(賠償)。
2月14日,威馬汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上證報(bào)記者表示:“沒(méi)有接到這個(gè)消息”。
不過(guò)也有威馬汽車(chē)還在職的員工向記者透露:“消息基本屬實(shí)?!?/p>
威馬汽車(chē)算得上是國(guó)內(nèi)最早一批的造車(chē)新勢(shì)力,曾經(jīng)和蔚來(lái)、小鵬、理想一起被網(wǎng)友并稱為“新勢(shì)力四小龍”,如今銷(xiāo)量低迷、債務(wù)纏身。雖然威馬仍在努力借殼上市,試圖力挽狂瀾,但負(fù)面?zhèn)髀勵(lì)l現(xiàn),不可否認(rèn)的是,威馬汽車(chē)正陷入困境。
告急!燒光350億,欠薪裁員,有員工甚至被無(wú)償勸退…這家公司怎么了?
不過(guò),好消息是處在生死邊緣上的威馬汽車(chē)今年1月已經(jīng)啟動(dòng)反向借殼APOLLO出行曲線上市的計(jì)劃。在多次獨(dú)立沖擊IPO無(wú)果后,能否通過(guò)借殼上市融到寶貴的資金,也將成為威馬汽車(chē)“渡劫”的關(guān)鍵一環(huán)。
“活下去,像牲口一樣的活下去?!?/p>
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