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備受矚目的上海車展在今天正式落下帷幕，但長城汽車的展臺熱度卻仍在持續(xù)，為何會有源源不斷的“長城汽車粉絲”蜂擁而至？這與長城汽車強大的產(chǎn)品攻勢和技術推新不無關系。在本屆上海車展中，長城汽車攜近30款車型強勢登陸，其中15款車型為新能源車型，可以說是整個上海車展上的新能源標桿展臺了。

尤其是正式亮相的哈弗梟龍MAX，就是人們爭相圍觀的核心車型。本屆車展上，搭載全新一代CoffeeOS智能座艙系統(tǒng)、咖啡智能駕駛系統(tǒng)、全新智能四驅(qū)電混技術Hi4三大核心技術的哈弗梟龍MAX落地，意味著“四驅(qū)體驗、兩驅(qū)價格”的夢想真正照進了現(xiàn)實，長城汽車憑實力開啟全民電四驅(qū)時代。

另一邊展臺的魏牌，也帶來了不小的驚喜。本次亮相的魏牌藍山車型，上市5天，大定訂單突破5000臺，長城魏牌藍山的這一戰(zhàn)績并沒有讓長城汽車CGO李瑞峰感到興奮。“藍山的火爆只是一個開始，后面還要經(jīng)過長期的客戶檢驗，我們應該冷靜。”在接受媒體采訪時，李瑞峰反復強調(diào)的一個觀點是，“節(jié)奏比速度更重要”。

事實也正是如此。在新能源領域，無論是市場深耕，還是推陳出新，長城汽車都是“懂節(jié)奏”的。“有人說傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型可能是個偽命題，但如果策略得當，它就是一個真命題。長城汽車有33年的造車經(jīng)驗，經(jīng)歷了各種艱難曲折，在面對激烈的市場競爭時，它的抗風險能力與一個7年造車經(jīng)驗的企業(yè)相比絕對不同。”李瑞峰對記者說，現(xiàn)在已是傳統(tǒng)車企與造車新勢力決戰(zhàn)的時刻。

在長城汽車清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，從本屆車展發(fā)布的新車型、新技術來看，長城汽車的新能源技術儲備也非常豐厚，森林生態(tài)體系的垂直整合鏈路所帶來的技術優(yōu)勢，全部會在各種產(chǎn)品上進行普及化，不少產(chǎn)品甚至已經(jīng)具備了SOP的條件。

“對長城汽車來說，我們大周期的時機已經(jīng)來了，但是在大周期里實現(xiàn)徹底轉(zhuǎn)型，我們還沒有完成?，F(xiàn)在我們要扎實做好每一款產(chǎn)品，實現(xiàn)爆款，從公司端到終端經(jīng)銷商的落地執(zhí)行，要多維度貫徹。只有多款產(chǎn)品打贏，實現(xiàn)銷量規(guī)模之后，才能說大周期來了。現(xiàn)在，我們只是剛剛開始。”李瑞峰說。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。