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(資料圖)

近日，新疆哈密戈壁腹地嚴(yán)寒與風(fēng)雪交織，一列深向科技智能編隊(duì)重卡穩(wěn)穩(wěn)行駛在煤炭運(yùn)輸干線之上。從哈密大南湖礦廠到電廠的完整運(yùn)輸鏈路中，這支“鋼鐵車隊(duì)”已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營(yíng)。這是繼廣西和川渝地區(qū)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)載貨運(yùn)營(yíng)后，深向科技智能編隊(duì)車輛商業(yè)化落地的又一次突破。

在哈密，嚴(yán)寒與風(fēng)雪的圍困，讓這里的礦產(chǎn)資源運(yùn)輸工作難度大增，人力成本居高不下，運(yùn)輸成本面臨巨大壓力。

深向科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能編隊(duì)技術(shù)通過“前車領(lǐng)航+后車跟馳”的模式，不僅可以大幅降低該地區(qū)礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀?，顯著提升效率，還可通過智能駕駛技術(shù)減輕司機(jī)疲勞駕駛，讓行車更加安全。此外，編隊(duì)的設(shè)計(jì)還可以有效降低后車風(fēng)阻，從而實(shí)現(xiàn)更低的能耗。

這場(chǎng)運(yùn)營(yíng)更是一場(chǎng)“極限測(cè)試”：車隊(duì)不僅要抵御嚴(yán)寒暴雪的侵襲，還要應(yīng)對(duì)信號(hào)中斷、車道線模糊、路面結(jié)冰等極端工況，更要靈活處理大轉(zhuǎn)角彎道通行、社會(huì)車輛插入、安全超車等復(fù)雜場(chǎng)景。每一次平穩(wěn)通行，都在為智能編隊(duì)技術(shù)積累極端環(huán)境下的可靠性數(shù)據(jù)，讓技術(shù)在實(shí)戰(zhàn)中持續(xù)升級(jí)。

經(jīng)過近三年的研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證，目前，深向科技已經(jīng)完成了內(nèi)蒙、廣西、四川、天津等多條客戶線路的測(cè)試驗(yàn)證，在新疆哈密、甘肅清水河、廣西防城港等地的固定線路上實(shí)現(xiàn)編隊(duì)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，在真實(shí)場(chǎng)景中驗(yàn)證車輛和技術(shù)的可靠性，并實(shí)現(xiàn)了編隊(duì)車型的首批客戶交付。

值得一提的是，當(dāng)前，智能編隊(duì)技術(shù)落地主要通過“主機(jī)廠+智駕技術(shù)公司”的模式，深向科技則獨(dú)辟蹊徑，實(shí)現(xiàn)“自有車輛+自研智駕技術(shù)+物流運(yùn)輸場(chǎng)景”深度融合。

基于正向定義新能源重卡和自研智駕技術(shù)，深向科技的智駕系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)的研發(fā)之間實(shí)現(xiàn)了相互協(xié)同，讓智駕技術(shù)性能更優(yōu)、更可靠、更安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有自適應(yīng)的轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)功能，能幫助智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)地控車，避免重卡長(zhǎng)期行駛造成轉(zhuǎn)向偏移；智駕系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)，會(huì)合理分配電制動(dòng)和氣制動(dòng)，在保障安全制動(dòng)的前提下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能量回收，實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能效果。

深向科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來，深向科技將持續(xù)聚焦智能編隊(duì)技術(shù)的商業(yè)化落地，加速擴(kuò)展測(cè)試運(yùn)營(yíng)線路，在更多真實(shí)場(chǎng)景中持續(xù)驗(yàn)證智駕技術(shù)，打通商業(yè)化路徑。同時(shí)，隨著數(shù)據(jù)的積累和算法的迭代，深向科技將逐步實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛，向物流工業(yè)機(jī)器人這一終極目標(biāo)進(jìn)化，推動(dòng)行業(yè)邁向智能物流運(yùn)輸新時(shí)代。

合肥在線-合新聞?dòng)浾?李后祥