1月13日(周四)美股盤前，達(dá)美航空(DAL.US)公布了2021年第四季度和2021年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。GAAP準(zhǔn)則下，達(dá)美航空Q4營(yíng)收為94.7億美元，稅前虧損為3.95億美元，凈虧損為4.08億美元。
Q4業(yè)績(jī)
數(shù)據(jù)顯示，GAAP準(zhǔn)則下，達(dá)美航空Q4營(yíng)收為94.7億美元，高于市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)的91.4億美元，2019年同期為114.39億美元;每可用座位英里總營(yíng)收(TRASM)為18.30美分，2019年同期為17.47美分;每可用座位英里成本(CASM)為17.79美分，2019年同期為15.34美分。
攤薄后每股虧損0.64美元，2019年同期每股收益為1.71美元。達(dá)美航空2021年第四季度稅前虧損為3.95億美元，2019年同期為獲利13.97億美元;凈虧損為4.08億美元，2019年同期為凈利潤(rùn)為10.99億美元。
非GAAP準(zhǔn)則下，調(diào)整后稅前利潤(rùn)為1.70億美元，2019年同期為14.17億美元;調(diào)整后凈利潤(rùn)為1.43億美元，2019年同期為10.98億美元。攤薄后每股收益為0.22美元，高于市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)的0.14美元，2019年同期為1.70美元。
調(diào)整后營(yíng)業(yè)收入為84.30億美元，與2019年同期相比恢復(fù)了74%，運(yùn)力方面恢復(fù)至79%。調(diào)整后凈債務(wù)為205.81億美元，2019年同期為104.89億美元。
達(dá)美航空首席執(zhí)行官Bastian表示:“盡管迅速蔓延的奧密克戎變異病毒嚴(yán)重影響了人員配置水平，并擾亂了整個(gè)行業(yè)的旅行航線，但達(dá)美航空的運(yùn)營(yíng)在上周已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)，并恢復(fù)到假期前的表現(xiàn)。”“奧密克戎預(yù)計(jì)將暫時(shí)推遲需求復(fù)蘇60天，但當(dāng)我們回顧過(guò)去的峰值之后，我們對(duì)春季和夏季旅游旺季充滿信心，因?yàn)橄M(fèi)者和商務(wù)旅行的需求明顯有被壓制的跡象。”
全年業(yè)績(jī)
GAAP準(zhǔn)則下，達(dá)美航空2021年總營(yíng)收為298.99億美元，2019年同期為470.07億美元;稅前利潤(rùn)為3.98億美元，2019年同期為61.98億美元;凈利潤(rùn)為2.8億美元，2019年同期為47.67億美元。攤薄后每股收益為0.44美元，2019年同期為7.30美元。
TRASM為15.37美分，2019年同期為17.07美分;CASM為14.40美分，2019年同期為14.67美分。
業(yè)績(jī)展望
達(dá)美航空預(yù)計(jì)2022年第一季度總營(yíng)收達(dá)到2019年同期的72%-76%，運(yùn)力恢復(fù)達(dá)83%-85%。預(yù)計(jì)資本支出總額約為16億美元，調(diào)整后凈債務(wù)約為220億美元。(作者： 盧梭)
標(biāo)簽： 達(dá)美航空 Q4營(yíng)收 94 7億美元 高于 市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)
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