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全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入空前密集活躍期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革處于孕育突破“前夜”，汽車(chē)發(fā)展已顛覆傳統(tǒng)，糅合了科技進(jìn)步的力量，促進(jìn)智能汽車(chē)成為新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。12月3日， 2020世界智能汽車(chē)大會(huì)在廣州舉行，與會(huì)專(zhuān)家著眼于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變革這一特殊時(shí)期，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新變局、新挑戰(zhàn)、新思路，共畫(huà)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新藍(lán)圖。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心主任黃勇在致辭中講到，要釋放智能汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展中的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效率，智能汽車(chē)的發(fā)展既要著力發(fā)展基礎(chǔ)技術(shù)，又要著力創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用，著力打造自主技術(shù)和基礎(chǔ)品牌，在底層技術(shù)端發(fā)力，加快形成中國(guó)自主可控的標(biāo)準(zhǔn)化汽車(chē)技術(shù)系統(tǒng)和架構(gòu)體系，解決芯片、軟硬件和系統(tǒng)零部件等各類(lèi)卡脖子和瓶頸問(wèn)題。

“智能化浪潮重塑了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，單車(chē)智能、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、5G通信、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)協(xié)同發(fā)展，加速了智能汽車(chē)的商業(yè)化。” IDG資本創(chuàng)始董事長(zhǎng)熊曉鴿在致辭視頻中指出，中國(guó)的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，要通過(guò)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)新模式，培育新業(yè)態(tài)，為建設(shè)智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)而努力。

“今年我們的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望接近去年的水平，包括新能源汽車(chē)也有望達(dá)到去年水平，甚至有可能會(huì)超過(guò)去年水平。這是非常了不起的事。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基分享了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。

他同時(shí)也指出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的一些問(wèn)題。“首先我們認(rèn)為還是數(shù)據(jù)問(wèn)題，數(shù)據(jù)問(wèn)題是目前產(chǎn)業(yè)面臨的重要核心問(wèn)題。”葉盛基指出，未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要海量數(shù)據(jù)支持。“以智能駕駛為例，目前單一車(chē)型的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不能滿足未來(lái)L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛所需要的數(shù)十億級(jí)的數(shù)字積累，且行業(yè)目前還沒(méi)有形成有效的數(shù)據(jù)共享生態(tài)，這是需要引起注意的”。

“在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系的建設(shè)上，自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建上，以及基礎(chǔ)設(shè)施的投資和發(fā)展上，以及安全體系構(gòu)建、社會(huì)的接受等，都有待我們給予特別的關(guān)注。”葉盛基強(qiáng)調(diào)。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作司副司長(zhǎng)高健也提到，智能汽車(chē)發(fā)展尚處于起步階段，仍面臨多重制約與挑戰(zhàn)。需要繼續(xù)以開(kāi)放姿態(tài)開(kāi)展智能汽車(chē)國(guó)際合作，構(gòu)建更加科學(xué)和完善的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系，開(kāi)展人才儲(chǔ)備和梯隊(duì)建設(shè)，以新能源汽車(chē)為突破口加速智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)(亞洲)集團(tuán)發(fā)布的《2020智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，中國(guó)有潛力成為世界上最大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，包括傳感器、計(jì)算平臺(tái)和軟件在內(nèi)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本在2023年后將迅速降低，自動(dòng)駕駛出租車(chē)預(yù)計(jì)將在2025年到2027年之間達(dá)到商用拐點(diǎn)。

同日下午，分別舉辦了“筑造未來(lái)·智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與趨勢(shì)”、“信息護(hù)航·智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)用暨廣州市新能源智能汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)會(huì)成立大會(huì)”、“數(shù)字建設(shè)·智能出行與城市智慧交通創(chuàng)新”三場(chǎng)平行論壇。

據(jù)悉，本次大會(huì)由廣州市人民政府支持，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心、廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)、廣州市天河區(qū)人民政府、國(guó)際數(shù)據(jù)(亞洲)集團(tuán)共同主辦。(記者 葉青)