中國船舶集團(tuán)第七一二研究所成功研制電動錨絞機(jī)高效永磁化驅(qū)動系統(tǒng)，使我國在新一代大型船舶靠泊關(guān)鍵驅(qū)動設(shè)備上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。
記者9日從七一二所了解到，該所攻克甲板機(jī)械大沖擊、多工況變載荷低速大扭矩寬調(diào)速高效永磁電機(jī)、變頻驅(qū)動系統(tǒng)的匹配性設(shè)計(jì)與優(yōu)化以及爬行抑制、零速懸停、恒張力控制等系列關(guān)鍵技術(shù)，研制了新一代電動錨絞機(jī)高效永磁化驅(qū)動系統(tǒng)。經(jīng)過近兩個月的調(diào)試試驗(yàn)，設(shè)備性能指標(biāo)完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過船級社認(rèn)證。
據(jù)悉，該設(shè)備對標(biāo)國外產(chǎn)品，首套設(shè)備的應(yīng)用目標(biāo)是國內(nèi)一艘13.55萬噸的豪華郵輪。近日，該所會同武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司開展的第800次可靠性耐久試驗(yàn)圓滿結(jié)束，該設(shè)備順利完成功能性示范應(yīng)用。由于國外對相關(guān)技術(shù)嚴(yán)格限制，該設(shè)備的成功研制標(biāo)志著我國在新一代大型船舶靠泊關(guān)鍵驅(qū)動設(shè)備上不再受制于人。(記者 譚元斌)
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