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2月22 日上午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京人民大會堂會見探月工程嫦娥五號任務(wù)參研參試人員代表并參觀月球樣品和探月工程成果展覽。

2020年12月17日，“嫦娥五號”在經(jīng)歷了一系列精準(zhǔn)操控和自主管控的 23 天地月旅行之后，以一種“半彈道跳躍式” 再入模式、打著水漂回到了地球，并順利帶回了月球土壤。這使我國成為世界上第三個在月球采樣返回的國家，實現(xiàn)了中國深空探測活動的新突破，標(biāo)志著探月工程“繞、落、回” 三步走規(guī)劃的完美收官。

“嫦娥五號”作為“嫦娥”家族的“五姑娘”，是月球探測工程第三步“回”的首發(fā)星，是繼美國和蘇聯(lián)后，成功實現(xiàn)地月往返的我國迄今為止復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程。

“嫦娥五號”在我國航天史冊上創(chuàng)造了五個首次：在地外天體上首次采樣與封裝、首次點火起飛與精準(zhǔn)入軌，在月球軌道上首次實現(xiàn)無人自動對接和樣品轉(zhuǎn)移，首次攜帶樣品以近第二宇宙速度跳躍式再入大氣層返回，并將首次建立我國月球樣品的存儲分析和研究系統(tǒng)。

至此，中國探月工程取得了“六戰(zhàn)六捷”的赫赫戰(zhàn)績!2007年，“嫦娥一號”衛(wèi)星成功發(fā)射，揭開了我國開展以月球探測為主的深空探測活動的序幕。2010 年，“嫦娥二號”探測器作為探月工程二期的先導(dǎo)星，首次實施了“一探三”的創(chuàng)新任務(wù)模式，對月球、日-地 L2 點和圖塔蒂斯小行星實現(xiàn)了序列探測，“嫦娥二號”飛離地球距離突破 5000 萬公里，刷新深空探測的“中國高度”。

2013年，肩負(fù)首次軟著陸任務(wù)的“嫦娥三號”，在到達月球后，經(jīng)過精準(zhǔn)的測控變軌、動力下降、懸停偵查和自主避障等高難動作，成功降落在虹灣地區(qū)，實現(xiàn)了中國航天器首次在地外天體軟著陸。

2014年，作為探月工程三期-“回”的探路星，“嫦娥五號” 再入返回飛行試驗器-“舞娣”，成功實現(xiàn)了半彈道跳躍式-“打水漂”似的地球再入二次氣動減速、劇烈熱防護以及高速進入的制導(dǎo)控制等關(guān)鍵驗證任務(wù)。

為充分發(fā)揮我國航天任務(wù)可靠性高的優(yōu)勢，作為“嫦娥三號”的姊妹星，“嫦娥四號”探測器于2018年開啟了月背探測之旅。借助于“鵲橋”這個占據(jù)地月 L2 點優(yōu)勢位置的中繼星， 于 2019 年成功實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察， 揭開了古老月背的神秘面紗，使人類首次在月球背面留下了足跡。

探月工程的“繞、落、回”是中國深空探測的第一步，顯著推動了我國航天領(lǐng)域相關(guān)的一系列高精尖科學(xué)技術(shù)發(fā)展。 在任務(wù)實施過程中，科研人員堅守挑戰(zhàn)就是機遇、創(chuàng)新永無止境的理念，砥礪前行、全力攻關(guān)，研制了變推力軌道發(fā)動機、空間同位素?zé)?電源，建立了地面深空測控通信網(wǎng)，驗證了包括遠(yuǎn)程測控通信、衛(wèi)星中繼通信、核熱源能量控制、著陸位姿自主確定、全自主避障軟著陸、半彈道跳躍式高速再入返回等一系列深空探測關(guān)鍵技術(shù)。

在無數(shù)航天人的共同努力與見證下，我國在實施探月工程的同時，建成具備了繞月探測、月球軟著陸、月面巡視與原位探測、航天器再入返回、地月往返等令世人矚目的深空探測能力。

太空探索永無止境!火星作為與地球最為相近且距離最近的地外行星，承載著人類無數(shù)的期待與幻想，是各航天大國爭相前往探測的熱門目標(biāo)。2月10日，中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器環(huán)繞火星成功，成為中國第一顆人造火星衛(wèi)星，實現(xiàn)了“繞、著、巡”的首目標(biāo)，將于5月至6月?lián)駲C實施著陸火星并開展巡視探測。

“天問一號”火星探測工程將實現(xiàn)首次發(fā)射就同時實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”三項任務(wù)—即“繞、著、巡”一次完成的壯舉，是人類火星探測史上的首次，工程的復(fù)雜程度和面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)極其巨大。

不同于月球，火星南北半球差異顯著，星表山巒起伏、坑丘棋布，而科學(xué)探索價值高的區(qū)域恰恰就隱藏在形貌復(fù)雜、難以著陸的高危之處。

火星大氣稀薄(約為地球的1%)、穩(wěn)定性差，星表常伴有突風(fēng)與沙塵暴;同時火星表面引力約為地球的 38%，探測器下降著陸過程速度快、時間短，且與地球存在長達數(shù)十分鐘的通信 時延，實現(xiàn)火星表面軟著陸唯有“自主”、困難重重!

從進入火星大氣層到著陸火星表面需要經(jīng)歷驚心動魄 的“恐怖7分鐘”，即要求探測器在7分鐘內(nèi)完成近火空間的氣動減速、傘降減速、動力減速以及著陸緩沖等任務(wù)。實現(xiàn)火星表面定點軟著陸，對火星探測器總體技術(shù)、自主任務(wù)規(guī)劃技術(shù)、高速大氣進入減速技術(shù)、高精度自主導(dǎo)航技術(shù)、自主避障與制導(dǎo)控制技術(shù)、緩沖機構(gòu)結(jié)構(gòu)技術(shù)等提出了極高要求。

為此，國家“973”計劃于“十二五”期間在綜合交叉領(lǐng)域支持兩個深空探測項目，針對火星表面復(fù)雜形貌時空表征與識別、多尺度信息優(yōu)化自主導(dǎo)航、高速大氣進入精確制導(dǎo)與控制、天文測角測速魯棒狀態(tài)估計等核心關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)， 為火星探測工程的立項與實施提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

目前，我國深空探測的宏偉篇章正在有序展開，多項重量級任務(wù)蓄勢待發(fā)。除了正在執(zhí)行首次火星探測任務(wù)的“天問一號”，2030年前還規(guī)劃有三次行星探測任務(wù)，即小行星取樣返回和彗星探測、火星采樣返回、木星系環(huán)繞探測和行星穿越探測。

其中，擬于2024年前后探測近地小行星 2016HO3并取樣返回，同時對主帶彗星 133P 開展繞飛探測。首次小行星探測任務(wù)的總體策略是“多目標(biāo)、多任務(wù)、多功能、多階段”，提高任務(wù)“性價比”，獲取盡可能豐富的科學(xué)探測成果。

目前，“天問”正在實施火星之問，探月工程四期即將開啟，“嫦娥七號”擬實現(xiàn)月球極區(qū)環(huán)境與資源勘查。面對“十四五”深空探測新征程，中國航天人將大力弘揚“追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏”的探月精神，在火星和小行星探測等重大工程的實施中，把中國的深空探測活動推向更高的水平、更遠(yuǎn)的星際空間，開創(chuàng)中國深空探測新紀(jì)元。(作者：崔平遠(yuǎn))