9日，隨著最新一塊軌道板脫模而出，重慶軌道交通4號線二期軌道板場軌道板預制突破10000塊，預制數(shù)量已過半，預計下月將展開軌道鋪設安裝施工。
在軌道4號線二期軌道板預制場，生產(chǎn)車間有鋼筋加工區(qū)、混凝土澆筑區(qū)等12個工作區(qū)域，但施工人員僅20余名。工人們操作機械有序作業(yè)，一天可預制軌道板70塊。
中鐵二局重慶軌道交通4號線二期軌道板預制場技術負責人劉佚洋介紹，在預制軌道板生產(chǎn)中，他們采用自動物流系統(tǒng)，可實現(xiàn)混凝土預制構件模具在產(chǎn)線中的自動循環(huán)，保證模具流轉智能化。對制出的軌道板，采用3D智能識別技術外觀質量檢測系統(tǒng)，對其外形進行3D掃描、拍照，對比參數(shù)，精度控制在0.2毫米。
在緊鄰生產(chǎn)車間的存板區(qū)，龍門吊正來回作業(yè)，將預制軌道板整齊排放。“軌道交通4號線二期軌道板預制場將共計預制軌道板18112塊，目前生產(chǎn)已突破10000塊。”劉佚洋說，這些預制軌道板將陸續(xù)運往4號線二期沿線的鋪軌基地，預計下月將展開軌道鋪設安裝施工。
中鐵二局重慶軌道交通4號線二期軌道工程項目負責人介紹，以往的軌道板都是在軌道施工現(xiàn)場進行澆筑施工，投入人力多且耗時長。軌道交通4號線二期采用軌道板預制生產(chǎn)這一裝配式建筑工藝，軌道板提前在板場預制完成，送到工地現(xiàn)場后可直接展開鋪軌，施工更高效、環(huán)保。
值得一提的是，這是重慶軌道在鋪軌建設上首次采用軌道板預制生產(chǎn)、鋪設。在軌道4號線二期車輛段的列車檢查坑立柱也將采用預制生產(chǎn)，進一步助力軌道交通4號線二期建設。(記者 雍黎 通訊員 陳鴻)
標簽： 重慶軌道交通4號線二期建設
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