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中國(guó)海油28日宣布，“十三五” 時(shí)期，我國(guó)海洋石油裝備制造水平躍上新臺(tái)階，以深水半潛生產(chǎn)平臺(tái)、超大型FPSO(浮式儲(chǔ)卸油裝置)系統(tǒng)總體集成技術(shù)、中心管匯等水下生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的深水油氣裝備制造能力提升至世界先進(jìn)水平。

中國(guó)海油表示，深海是未來(lái)全球油氣資源的重要接替區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過(guò)70%的油氣資源蘊(yùn)藏在海洋之下，其中44%來(lái)自深海。而深海油氣開(kāi)發(fā)，除了風(fēng)險(xiǎn)和投入呈幾何倍數(shù)遞增外，裝備制造是關(guān)鍵瓶頸。

作為我國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)商，中國(guó)海油早在“十二五”時(shí)期就斥巨資打造了“五型六船”深水艦隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了深海鉆探能力從300米到3000米水深的跨越，然而用于深水油氣田開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)裝備建造仍停留在300米以內(nèi)水深范圍。

“十三五”期間，中國(guó)海油將半潛生產(chǎn)平臺(tái)等典型深水裝備制造技術(shù)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)攻關(guān)。

日前，由我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站在山東煙臺(tái)交付啟航，這是我國(guó)深水油氣田開(kāi)發(fā)能力和深水海洋工程裝備制造領(lǐng)域的最新重大突破。

中國(guó)海油陵水17-2氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛透露，“深海一號(hào)”能源站實(shí)現(xiàn)了3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新，運(yùn)用13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克了10多項(xiàng)行業(yè)難題，堪稱我國(guó)海工裝備技術(shù)集大成之作。

依托“深海一號(hào)”項(xiàng)目，中國(guó)海油牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)海工領(lǐng)域知名高校、研究院所等，“產(chǎn)、學(xué)、研、用”緊密結(jié)合，攻克一系列核心關(guān)鍵技術(shù)，形成了深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)的自主研發(fā)和建造的技術(shù)能力。

“‘十三五’期間，隨著以‘深海一號(hào)’能源站為代表的深水油氣裝備交付，我國(guó)半潛平臺(tái)船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，海底管線鋪設(shè)等多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米水深難關(guān)，超大型深水裝備工程總包能力顯著提升。”海洋石油工程股份有限公司副總工程師鐘文軍說(shuō)。

隨著海洋油氣開(kāi)發(fā)逐漸向深海、遠(yuǎn)海發(fā)展，鋪設(shè)長(zhǎng)距離油氣回輸管線的成本越來(lái)越高、風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。最有效解決方案是建設(shè)“海上油氣加工廠”——FPSO，它因造價(jià)高昂、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備設(shè)施集成程度高、建造難度大，被視為海工領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

“十三五”期間，中國(guó)海油將FPSO總體集成技術(shù)提升作為科技發(fā)展的優(yōu)先方向，積極攻關(guān)不同類型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。

2018年5月，中國(guó)海油承攬的巴西國(guó)家石油公司P67 FPSO成功在海油工程青島場(chǎng)地交付，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自主集成并成功交付世界級(jí)超大型FPSO的先河。2019年12月，P70 FPSO成功交付，創(chuàng)造了國(guó)際超大型FPSO交付的新速度。

P67/P70 FPSO總長(zhǎng)超過(guò)300米，總寬約74米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。其設(shè)計(jì)壽命25年，作業(yè)水深2200米，年產(chǎn)量相當(dāng)于1/4個(gè)大慶油田，儲(chǔ)油量160萬(wàn)桶，天然氣處理能力600萬(wàn)標(biāo)方/天，最大排水量達(dá)35萬(wàn)噸，相當(dāng)于遼寧號(hào)航母的5倍，為我國(guó)首次自主集成的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的FPSO項(xiàng)目。

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，P70完成了190多項(xiàng)技術(shù)革新和工藝創(chuàng)新，還應(yīng)用了智能化界面管理系統(tǒng)，借助可視化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了FPSO工程的動(dòng)態(tài)化、規(guī)范化管理，刷新了國(guó)內(nèi)自主集成同等規(guī)模FPSO的速度紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)超大型FPSO總體集成技術(shù)能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

與此同時(shí)，我國(guó)FPSO單點(diǎn)建造集成技術(shù)也獲得了重要突破。2020年5月，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造和集成的中國(guó)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”在青島場(chǎng)地交付啟航。它采用了國(guó)際上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)僅有4例。在建造過(guò)程中，中國(guó)海油先后突破130毫米超大厚板焊接、大型復(fù)雜單點(diǎn)毫米級(jí)高精度控制、超高精密滑環(huán)集成等10多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成30多項(xiàng)工藝創(chuàng)新，并克服新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響，提前40天完成單點(diǎn)集成工作，刷新了國(guó)際同類單點(diǎn)的最快集成記錄。

經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，中國(guó)海油已擁有FPSO達(dá)到16艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列，成為我國(guó)海工裝備主力軍。形成了從設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試到運(yùn)營(yíng)管理、升級(jí)改造的FPSO全生命周期管理能力，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)海域從水深16.7米到2000米、噸位從5萬(wàn)噸級(jí)至35萬(wàn)噸級(jí)、船型從普通型到圓筒型、系泊形式從多點(diǎn)系泊到單點(diǎn)系泊的全覆蓋，抗冰、抗臺(tái)風(fēng)能力已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，多型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)獲得全面提升。在中國(guó)海油FPSO產(chǎn)業(yè)橫向輻射過(guò)程中，有力帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)造船、機(jī)電、冶金、信息等產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

水下油氣生產(chǎn)設(shè)施，是海上油氣田增強(qiáng)抗災(zāi)害性環(huán)境能力和降低開(kāi)發(fā)成本的最優(yōu)解決方案和行業(yè)趨勢(shì)。水下生產(chǎn)系統(tǒng)由水下井口、采油樹(shù)、中心管匯、跨接管、海底管線和立管等水下生產(chǎn)設(shè)備組成，與傳統(tǒng)的海上油氣開(kāi)采方式相比，這種經(jīng)濟(jì)高效的技術(shù)手段更適合開(kāi)發(fā)深水和邊際油田。

業(yè)界普遍認(rèn)為，在深水油氣田開(kāi)發(fā)裝備發(fā)展方面，世界海洋石油的“昨天”是干式井口、樁基平臺(tái)，“今天”是水下井口、浮式平臺(tái)，“明天”是水下生產(chǎn)系統(tǒng)。

從1996年起，流花11-1油田等我國(guó)南海部分油氣田，也陸續(xù)應(yīng)用了水下生產(chǎn)系統(tǒng)，但幾乎所有的工程開(kāi)發(fā)均由國(guó)外水下設(shè)備供應(yīng)商和工程承包商完成。早在“十二五”初期，國(guó)家就立專項(xiàng)工程研發(fā)水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)，推動(dòng)其加速發(fā)展。

“十三五”期間，中國(guó)海油將突破1500米水深和淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)作為重點(diǎn)規(guī)劃目標(biāo)，加快水下產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

2020年9月，在“深海一號(hào)”能源站船體完工前夕，由我國(guó)自主建造的首批1500米深水中心管匯成功交付，意味著我國(guó)深水中心管匯設(shè)備制造能力達(dá)到了世界先進(jìn)水平，離自主建造海上油氣田的“海底工廠”又近了一步。

和國(guó)際上單臺(tái)水下中心管匯至少15個(gè)月的制造周期相比，陵水17-2項(xiàng)目水下中心管匯的制造周期僅有11個(gè)月，而且是4臺(tái)水下中心管匯同時(shí)開(kāi)工、制造和測(cè)試，其工藝難度之高、質(zhì)量要求之嚴(yán)和施工工期之短，不僅在國(guó)內(nèi)尚屬首次，也打破了深水中心管匯制造的國(guó)際記錄。除水下中心管匯外，陵水17-2氣田開(kāi)發(fā)所需的跨接管、PLET(海管終端)等70余臺(tái)水下生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，亦均由中國(guó)海油自主建造。

2020年11月，中國(guó)海油與哈斯基石油中國(guó)有限公司合作開(kāi)發(fā)的流花29-1氣田順利投產(chǎn)。這是繼荔灣3-1氣田、流花34-2氣田后，我國(guó)南海投產(chǎn)的第三個(gè)合作深水氣田。我國(guó)自主建造的水下生產(chǎn)系統(tǒng)在此得到了廣泛應(yīng)用。

經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，我國(guó)水下生產(chǎn)系統(tǒng)逐步完成了從簡(jiǎn)單的水下終端到復(fù)雜的水下中心管匯、從靶區(qū)300米以下淺水到1500米超深水、從全部依靠進(jìn)口到水下產(chǎn)品走出國(guó)門的跨越，基本掌握1500米水深水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水下管匯等系列關(guān)鍵水下產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。

哈斯基中國(guó)生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)副總裁特雷西感慨，“2013年以前，哈斯基投資荔灣3-1氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)，幾乎看不到中國(guó)人的身影;而在流花29-1氣田項(xiàng)目上，水下核心設(shè)備的制造者絕大部分都是中國(guó)人。”(記者 瞿劍)