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近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，汽車消費(fèi)指數(shù)為74.4，預(yù)計(jì)5月汽車銷量繼續(xù)回升，市場表現(xiàn)平穩(wěn)。隨著全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動已于5月1日正式啟動，以及商務(wù)部會同相關(guān)部門合力提出四大層面拉動汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)5月市場表現(xiàn)平穩(wěn)，銷量與4月相比呈現(xiàn)上升趨勢。

4月產(chǎn)銷量同比大增

中國汽車流通協(xié)會表示，從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，今年4月需求分指數(shù)為86，較上月略有上升;預(yù)計(jì)5月消費(fèi)者購車需求增長。4月入店分指數(shù)為83.3，較上月有所上升。4月中下旬上海車展召開，新車集中上市，吸引消費(fèi)者進(jìn)店看車，疊加五一假期多地舉行車展，預(yù)計(jì)5月集客有所上升。在購買指數(shù)方面，4月購買分指數(shù)為81.3，較上月略有下降;預(yù)計(jì)5月消費(fèi)者實(shí)際購買意愿較上月水平相當(dāng)。

中國汽車流通協(xié)會表示，隨著天氣回暖以及五一假期，消費(fèi)者外出活動增加，疊加多地舉行車展活動會進(jìn)一步帶動集客增長，促進(jìn)區(qū)域汽車消費(fèi)。另外，在政策層面，今年全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動已于5月1日正式啟動。關(guān)于汽車消費(fèi)方面，商務(wù)部會同相關(guān)部門合力提出四大層面拉動汽車消費(fèi)。綜合上述因素，預(yù)計(jì)5月市場表現(xiàn)平穩(wěn)，銷量與4月相比呈現(xiàn)上升趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車市場零售達(dá)到160.8萬輛，同比增長12.4%。中國汽車流通協(xié)會分析認(rèn)為，今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢相對平穩(wěn)，逆周期政策逐步退出，經(jīng)濟(jì)持續(xù)面臨基數(shù)回升的下行壓力，但制造業(yè)出口仍保持強(qiáng)勁，對車市消費(fèi)形成較好的基礎(chǔ)支撐。

今年1-4月零售累計(jì)達(dá)到670.2萬輛，同比增長50.7%,仍處于乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來1-4月同期增速的歷史高位。出口方面，4月乘聯(lián)會乘用車整車與CKD出口10.7萬輛，同比增長146%，新能源車占出口總量的16%。其中自主品牌出口達(dá)到8萬輛，同比增長169%。

生產(chǎn)方面，4月乘用車生產(chǎn)165.8萬輛，同比增長8.9%。1-4月累計(jì)生產(chǎn)647.8萬輛，同比2020年增長58.3%。近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏，但各大廠商適應(yīng)了過緊日子，以更多的靈活措施穩(wěn)定產(chǎn)銷。尤其是自主品牌強(qiáng)化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，有效化解芯片短缺壓力，取得4月生產(chǎn)同比增長35%的良好成績。

新能源車銷售持續(xù)火爆

數(shù)據(jù)顯示，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛，同比增長214.2%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長的良好態(tài)勢。其中純電動車的批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%;插電混動銷量3.3萬輛，同比增長100.3%，占比18%。4月新能源乘用車零售銷量達(dá)到16.3萬輛，同比增長192.8%，環(huán)比3月下降12%。

4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。但兩三年后，特斯拉的歐洲工廠和電池體系將逐步建立，中國新能源車出口窗口期很可能就會過去，因此需要加速拓展歐洲新能源市場。

4月，蔚來、理想、小鵬等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。主流合資品牌中的大眾品牌新能源車占據(jù)49%份額。豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍待大幅提升。4月普通混合動力乘用車批發(fā)4.7萬輛，同比去年4月增長73%，環(huán)比3月增長2%，也可看出傳統(tǒng)燃油車企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型的決心。

中國汽車流通協(xié)會分析認(rèn)為，5月北京配置的新能源指標(biāo)6萬個號牌將發(fā)放，這也是未來幾個月新能源車市的重大增量。畢竟不少北京消費(fèi)者剛性需求的購車速度較快，且購車檔次較務(wù)實(shí)，將推動A級及以上的電動車銷量增長，而新能源下鄉(xiāng)政策的開展也將持續(xù)利好新能源市場規(guī)模壯大。

促消費(fèi)“大禮包”頻出

在商務(wù)部日前召開的2021年全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動專題新聞發(fā)布會上，商務(wù)部宣布將會同有關(guān)部門和地方，于5月開展2021年全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動。其中，汽車促消費(fèi)是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長朱小良表示，汽車是消費(fèi)市場的“頂梁柱”，2020年我國汽車交易量達(dá)到了3965萬輛，其中新車銷售量達(dá)到2531萬輛，二手車交易量達(dá)到1434萬輛。在社零總額里，汽車銷售額要占1/10。

商務(wù)部表示，汽車促銷費(fèi)活動將從“四個層面”即國家部門、地方政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)層面發(fā)力，在區(qū)域上更加注重城鄉(xiāng)兼顧，推動渠道下沉、服務(wù)下鄉(xiāng)，著力釋放農(nóng)村和三四線城市汽車消費(fèi)潛力;在環(huán)節(jié)上，更加注重新能源車、二手車和汽車后市場，推出新能源購置補(bǔ)貼、二手車認(rèn)證評估、售后使用綜合消費(fèi)禮包等;在服務(wù)上，更加注重提供“一站式”服務(wù)，滿足消費(fèi)者試駕、購車、保養(yǎng)、維修等多方面需求;在模式上更加注重線上線下融合、購買使用融合、銷售體驗(yàn)融合，讓消費(fèi)者享受更直接、更便利、更優(yōu)的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。

近日，河南省發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)的若干意見，其中提出支持各地出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，落實(shí)全面取消二手車限遷政策，按照規(guī)定對二手車經(jīng)銷企業(yè)減按銷售額的0.5%征收增值稅。

上海近日表示，為貫徹落實(shí)商務(wù)部等12部門《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》等精神，促進(jìn)上海汽車消費(fèi)、推動汽車消費(fèi)提質(zhì)升級，上海市商務(wù)委會同市財(cái)政局制定發(fā)布了老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則。根據(jù)細(xì)則，符合條件的車輛產(chǎn)權(quán)人應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)及時申請，經(jīng)車輛產(chǎn)權(quán)人申請并通過審核后，可以享受每輛車2800元的財(cái)政補(bǔ)貼。

中國汽車流通協(xié)會分析認(rèn)為，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不均衡、基礎(chǔ)不穩(wěn)固的壓力仍較大，疫情下的逆周期政策或?qū)⒅鸩酵顺?。因此，目前穩(wěn)增長壓力較小的窗口期，是相關(guān)政策不急轉(zhuǎn)彎總基調(diào)下的調(diào)整好時機(jī)。第七次全國人口普查結(jié)果顯示，全國共有4.94億個家庭，而目前國內(nèi)私家車保有量估計(jì)有2.2億輛，其中不少家庭擁有兩輛以上。目前全國還有兩億多個家庭沒有私家車，未來我國汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?記者 李遠(yuǎn)方)