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根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Canalys最新報(bào)告指出，2021年上半年全球電動(dòng)車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))銷售量為260萬(wàn)部，當(dāng)中特斯拉(TSLA.US)更以市占率15%繼續(xù)穩(wěn)居首位。至于大眾集團(tuán)市占率也高達(dá)13%，緊隨其后。排名第三的則是上汽通用五菱集團(tuán)的11%，其后為BMW及Stellantis集團(tuán)，兩者市占率均為6%。

盡管整體汽車(chē)銷量仍低于新冠疫情前的水平，但隨著全球多個(gè)市場(chǎng)對(duì)COVID-19 限制的放寬、需求提升，電動(dòng)汽車(chē)銷量的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了全球汽車(chē)市場(chǎng)總量的 26%。

2021年上半年，中國(guó)大陸電動(dòng)汽車(chē)銷量為110萬(wàn)輛，占中國(guó)大陸乘用車(chē)銷量的12%。歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷量為 100 萬(wàn)輛，占新車(chē)銷量的 15%。這兩個(gè)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷量合計(jì)占全球電動(dòng)汽車(chē)銷量的 87%。相比之下，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍滯后。2021 年上半年，美國(guó)銷售了 250,000 輛電動(dòng)汽車(chē)，僅占新車(chē)銷量的 3%。

Canalys汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)首席分析師兼副總裁 Chris Jones 表示：“中國(guó)大陸對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求仍然旺盛。2021 年上半年的銷量為 110 萬(wàn)輛——幾乎與 2020 年全年的銷量一樣多”。特斯拉在中國(guó)大陸的成功促使中國(guó)汽車(chē)制造商迅速擴(kuò)展其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。埃安、比亞迪(01211)、理想(02015)(LI.US)、蔚來(lái)(NIO.US)和小鵬(09868)(XPEV.US)等品牌的銷量都很可觀，但目前市場(chǎng)上銷售量超過(guò)所有其他電動(dòng)汽車(chē)的是五菱宏光Mini EV。2021 年上半年最暢銷的 10 款電動(dòng)汽車(chē)中有四款是小型城市汽車(chē)。

以下是電動(dòng)汽車(chē)銷量排行的前五名汽車(chē)制造商的表現(xiàn)情況：

特斯拉以15% 的份額領(lǐng)先全球市場(chǎng)。隨著第二年在中國(guó)大陸進(jìn)行生產(chǎn)，當(dāng)?shù)氐匿N售形式仍然強(qiáng)勁。特斯拉在歐洲已經(jīng)被其他品牌超越，但在美國(guó)繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。

大眾汽車(chē)集團(tuán)以13%的市場(chǎng)份額位居第二，在歐洲處于領(lǐng)先地位。大眾在其 ID 系列電動(dòng)汽車(chē)上取得了成功。但是，在向早期客戶交付車(chē)輛后，大眾與許多其他汽車(chē)制造商一樣，由于芯片短缺面臨訂單積壓和交付時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。該集團(tuán)的其他品牌也擴(kuò)大了他們的電動(dòng)汽車(chē)范圍。

上汽通用五菱以11%的市場(chǎng)份額位居第三位。該集團(tuán)的巨大成功是在中國(guó)的宏光Mini EV。

寶馬集團(tuán)在 2021 年上半年以6%的份額位居第四。寶馬和 Mini 最近推出了幾款電動(dòng)汽車(chē)，并在其汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)推出了更多電動(dòng)汽車(chē)。

Stellantis以6%的份額排名第五。它將引入四個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，橫跨集團(tuán)內(nèi) 14 個(gè)品牌的汽車(chē)。菲亞特 500 EV 于 2021 年初成功推出，而來(lái)自前 PSA 集團(tuán)的幾款電動(dòng)汽車(chē)對(duì)其銷量有所幫助。(作者： 楚蕓瑋)