在我們還沉浸在春節(jié)的慵懶中的時(shí)候，汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)緊鑼密鼓的氛圍中。初進(jìn)2月，1月份的銷量財(cái)報(bào)就接踵而至，不等3月份，又有近20款新車宣布將在3月上市。
作為2019年第一批上市的新車，這些車型將為整個(gè)品牌在2019年的發(fā)展奠定基調(diào)。
在即將上市的這批新車中，涵蓋了轎車、SUV、MPV以及新能源等多種車型，其中有全新品牌的全新車型，也有為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化而進(jìn)行中期改款的車型。這些車型無論是在產(chǎn)品品質(zhì)上還是價(jià)格上，都顯示出車企的誠意，也表現(xiàn)出在上海車展前期，汽車市場(chǎng)中的“斗爭(zhēng)”已經(jīng)悄無聲息地開始了。
SUV
最近幾年SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，眾多車企都從中嘗到了甜頭。但是從去年開始受到市場(chǎng)滑坡影響，SUV整體開始走下坡路。但是換個(gè)角度去想，這或許是市場(chǎng)以及用戶逐漸走向成熟的一個(gè)過程，所以再想從這個(gè)市場(chǎng)中分得一杯羹，車企就需要在多個(gè)方面繼續(xù)升級(jí)產(chǎn)品了。
長(zhǎng)安CS85 Coupe
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上市時(shí)間：3月6日
作為一款轎跑型SUV，長(zhǎng)安CS85 COUPE可以說是長(zhǎng)安旗下最具有個(gè)性的一款車型了，它的出現(xiàn)也是讓長(zhǎng)安汽車的品牌形象得到了進(jìn)一步的提升。
身為轎跑型SUV，設(shè)計(jì)自然不得平庸，長(zhǎng)安CS85 COUPE使用了穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)，搭配整車的線條，呈現(xiàn)出一種頗具個(gè)性化的視覺效果。據(jù)悉，在內(nèi)飾部分，長(zhǎng)安CS85 COUPE沿用了睿騁CC的設(shè)計(jì)理念，使用了高級(jí)軟質(zhì)包覆、磨砂鍍鉻的按鍵及多方面的細(xì)節(jié)處理。
此外，12.3英寸液晶顯示屏和10.25寸液晶儀表成為亮點(diǎn)。其中，液晶顯示屏搭載了其與騰訊合作開發(fā)的騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，用戶可以通過語音來實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航、音樂以及天窗等的控制。
這款車使用了藍(lán)鯨2.0T搭配愛信8AT的黃金動(dòng)力組合，可爆發(fā)的最大功率為171Kw, 最大扭矩為360N·m。這一方面保證了其在行駛過程中的動(dòng)力輸出，另一方面也使得其在換擋過程中更為平穩(wěn)順滑。
該車預(yù)售價(jià)格為14.99萬-17.19萬，按照往常慣例，上市價(jià)格或?qū)⒌陀陬A(yù)售價(jià)格，坐等3月6日。截止到今年上半年，自主品牌哈弗F7x、吉利星越以及長(zhǎng)安CS85三款轎跑型SUV將全部上市，屆時(shí)，又將是怎樣一場(chǎng)血雨腥風(fēng)……
新款起亞KX5
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上市時(shí)間：3月19日
東風(fēng)悅達(dá)起亞今年1月銷量數(shù)據(jù)告訴我們一個(gè)道理：永遠(yuǎn)都不要小瞧一個(gè)曾經(jīng)強(qiáng)大過的人，即便他曾經(jīng)奄奄一息。去年的東風(fēng)悅達(dá)起亞在汽車市場(chǎng)內(nèi)成為了一個(gè)“被人同情”的存在。但是根據(jù)今年1月份的銷量顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞整月銷量達(dá)到45,884輛，環(huán)比上漲5.8%，同比大漲48%。
而這并不是一個(gè)結(jié)果，而是一個(gè)開始，有消息稱2019年將稱為東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品大年。今年3月，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5將迎來中期改款。
既然是中期改款，KX5在動(dòng)力上并沒有什么改變，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)從外觀設(shè)計(jì)以及配置上進(jìn)行了一次升級(jí)。在外觀上，新款KX5在前臉部分與起亞家族式設(shè)計(jì)保持一致，但是要更為內(nèi)斂一些，搭配更加細(xì)長(zhǎng)的大燈造型，新款KX5相較于現(xiàn)款更為年輕化。車尾部分采用了更符合當(dāng)下大眾審美的貫穿式尾燈，視覺上更為運(yùn)動(dòng)一些。
內(nèi)飾部分，新款KX5看起來更為簡(jiǎn)單大方一些，同時(shí)7英寸的全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控大屏成為其亮點(diǎn)。該懸浮式中控大屏在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增加了全景影像以及AVNT智能互聯(lián)系統(tǒng)，智能化上有了一些突破。
至今東風(fēng)悅達(dá)起亞還尚未公布預(yù)售價(jià)格，但是想要在如此“逆勢(shì)”贏得先機(jī)，價(jià)格力是其不可忽視的重要因素。
星途TX
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上市時(shí)間：三月內(nèi)
就像是提起領(lǐng)克就想起來吉利，提起WEY就想起來長(zhǎng)城一樣，以后提起星途TX就能想起里奇瑞。星途作為奇瑞旗下的高端品牌早就開始造勢(shì)，在今年3月，我們終于能看見其第一款新車星途TX上市了。
正如領(lǐng)克之于吉利，WEY之于長(zhǎng)城，在星途TX身上我們可以清楚的看到奇瑞汽車對(duì)其賦予的希望。在外觀設(shè)計(jì)上，星途TX使用了名為“Life in motion”的全新設(shè)計(jì)語言，巨大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，格柵上具有EXEED的字母標(biāo)識(shí)，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，星途TX頗為注重豪華感，三幅式的平地多功能方向盤打造出一種運(yùn)動(dòng)感。此外，全液晶儀表盤以及10.25英寸中控大屏是其亮點(diǎn)。4690/1885/1706mm的長(zhǎng)寬高以及軸距為2715mm都表明了星途TX具有一個(gè)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。
動(dòng)力方面，新車將搭載奇瑞自主研發(fā)的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197Ps，最大扭矩290Nm。匹配手動(dòng)變速箱以及來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。
有消息稱，該車的預(yù)售價(jià)格為11.88萬-15.88萬，這樣的價(jià)格在市場(chǎng)中還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的。但是有一說一，奇瑞的品牌力并不如吉利、長(zhǎng)城一般，這會(huì)不會(huì)成為星途TX日后發(fā)展的一個(gè)影響因素呢，我們還要等3月以后，再見分曉。
轎車
SUV市場(chǎng)的爆發(fā)一瞬間使得眾多車企實(shí)現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)向SUV車型，但是隨著市場(chǎng)逐漸走向成熟，兩個(gè)市場(chǎng)主見均衡起來，汽車企業(yè)也意識(shí)到，單憑一條腿走路時(shí)不可行的。3月，又將有多款轎車與我們見面。
全新大眾速騰
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上市時(shí)間：3月18日
誠如我們所見，在去年的全年銷量中，一汽-大眾大眾品牌創(chuàng)造了接近139.1萬輛的成績(jī)，其中，速騰為其貢獻(xiàn)接近24萬輛。速騰的存在一方面為一汽-大眾提供了更好的銷量，另一方面也穩(wěn)固了其在中型轎車市場(chǎng)中的前端地位。今年3月，速騰又將推出新款，它又將創(chuàng)造如何成績(jī)?
據(jù)悉，新車在前臉部分使用了六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使其在視覺上更為硬朗些許。在內(nèi)飾方面，新款速騰或?qū)⒉捎煤Ｍ獍姹?，使用三幅式方向盤，中控觸摸屏和液晶儀表盤融為一體，中控下方使用了鋼琴式的物理按鍵，方便了用戶的使用。
新車在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，具有盲區(qū)檢測(cè)，全景天窗，語音系統(tǒng)，定速巡航等。在動(dòng)力方面，新車基于MQB平臺(tái)而打造，取消了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱以及6速手動(dòng)變速箱。
總的來說，新速騰相較于現(xiàn)款，線條上更為凌厲一些，在豪華感上也有進(jìn)一步提升。
豐田亞洲龍
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上市時(shí)間：3月21日
在去年的廣州車展上，豐田汽車宣布第五代亞洲龍將以國(guó)產(chǎn)的身份引進(jìn)，盡管春節(jié)已經(jīng)過去了，但是亞洲龍的熱度依舊。只是不知道這份熱度能否轉(zhuǎn)換為銷量，讓豐田汽車在年末盤點(diǎn)的時(shí)候再秀一波成績(jī)。
作為一款豐田TNGA平臺(tái)下的產(chǎn)物，亞洲龍?jiān)谕庥^設(shè)計(jì)上同樣具有攻擊性，只是取消了海外版本的魚骨LED大燈，略顯遺憾。這樣的車側(cè)設(shè)計(jì)我們并不是第一次見，熟悉雷克薩斯ES的朋友可能比較了解，但是同一平臺(tái)下的產(chǎn)品，略有雷同也不算是什么短板。車尾部分使用的是一體式尾燈，在視覺上比較討喜，搭配雙邊雙出的排氣，使其整體看起來更為運(yùn)動(dòng)。
相較于外觀的張揚(yáng)，內(nèi)飾部分亞洲龍則更像是亞洲人內(nèi)斂的性格，略顯保守。在配置方面，該車除了配有車載多媒體系統(tǒng)外，還搭載了車道偏離預(yù)警、車道輔助、自適應(yīng)巡航等主被動(dòng)安全系統(tǒng)。
在動(dòng)力方面，新車搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，最大功率分別為209Ps，218Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配8AT變速箱以及E-CVT變速箱。
從之前曝光的預(yù)售價(jià)來看，亞洲龍2.5L混動(dòng)版車型的預(yù)售價(jià)在23.89-28.98萬元，這是不是就意味著豐田要犧牲一部分凱美瑞的銷量來為亞洲龍讓路了呢?
全新標(biāo)致508L
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上市時(shí)間：3月內(nèi)
法國(guó)，用一整條塞納河在講述浪漫，用一整個(gè)汽車工業(yè)在描述堅(jiān)持，用整個(gè)市場(chǎng)在表達(dá)“堅(jiān)持浪漫”。當(dāng)然，中國(guó)市場(chǎng)似乎并不吃東風(fēng)標(biāo)致的“法式浪漫”，所以導(dǎo)致銷量低迷。終于在今年3月，堅(jiān)持不住的法國(guó)人針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了一款一款加長(zhǎng)軸距的全新標(biāo)致508L。
我們從來沒有質(zhì)疑過東風(fēng)標(biāo)致的設(shè)計(jì)，但是這款508L的確又讓我們驚艷了一次。點(diǎn)陣式中網(wǎng)凸讓整輛車頗具精致感，兩邊獠牙狀日間行車燈以及下方U型格柵相得益彰。
新車軸距相比海外版加長(zhǎng)80mm，達(dá)到2848mm，但是加長(zhǎng)后的東風(fēng)標(biāo)致508L并沒有什么違和感。只是沒有了無框車門和掀背尾門的東風(fēng)標(biāo)致508L似乎有些陌生。但是新車配備的后多連桿獨(dú)立懸架讓我們感覺到：法國(guó)人，終于向市場(chǎng)低頭了。
在配置上，東風(fēng)標(biāo)致508L配備10個(gè)喇叭的勁浪音響，主被動(dòng)安全配置有，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、車道保持和主動(dòng)剎車等功能，其中，夜視功能成為其中亮點(diǎn)。
據(jù)悉，在動(dòng)力方面，GT版車型將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是8擋手自一體變速箱，爆發(fā)出的最大功率為211Ps，峰值扭矩為300Nm。而普通版本則是搭載與現(xiàn)款508相同的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。
MPV
MPV一直被稱為汽車市場(chǎng)中的小眾汽車，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的前景也一直眾說紛紜。根據(jù)1月的銷量顯示，MPV 1月的銷量為12.96萬輛，環(huán)比下降26.45%，同比下降27.44%。但是仍然有人認(rèn)為，MPV是未來的藍(lán)海市場(chǎng)，隨著消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)，MPV或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)SUV市場(chǎng)。所以仍然不斷有車企在推出MPV車型，今年2月底以及3月初，將有兩款MPV上市。
上汽大通G50
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上市時(shí)間：2月28日
上汽大通G50可以算得上是搶灘登陸，在2月的最后一天上市。上汽大通G50作為一款全新的MPV車型，這款車的定位要低于G10，其目標(biāo)人群面向了更多的家庭用戶，更貼合用戶生活。
在外觀方面，大通G50的前臉部分使用了大面積的進(jìn)氣格柵，搭配虎鯨眼LED大燈設(shè)計(jì)，使其看上句更具立體感。據(jù)悉，這次上汽大通G50沒有使用大通的LOGO，而是更換為MAXUS，這種打破常規(guī)的設(shè)計(jì)方式的確出人意料。
內(nèi)飾方面，大通G50使用了更為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，7英文液晶儀表盤和12.3英文的懸浮式中控屏是其亮點(diǎn)。此外，大通G50搭載了斑馬職能系統(tǒng)，用戶可以通過語音實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、預(yù)約保養(yǎng)、在線音樂等功能。
座椅布局方面，大通G50位用戶提供了5中選擇，用戶可以根據(jù)自身需求選擇6座、7座、8座或者傳統(tǒng)的5座形式，滿足了用戶多樣化的出行需求。再動(dòng)力方面，大通G50搭載了1.3T和1.5T兩種動(dòng)力輸出，與之相匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，可以滿足用戶的日常出行。
該車的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.18萬～12.38萬，搶在2月底上市的它，究竟能不能成為MPV這個(gè)市場(chǎng)中的爆款車型呢?
吉利嘉際
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上市時(shí)間：3月11日
在轎車和SUV都有著不錯(cuò)表現(xiàn)的吉利汽車終于忍不住對(duì)MPV動(dòng)手了。嘉際作為吉利首款MPV車型將在3月11日正式上市，表明吉利汽車正式進(jìn)入MPV市場(chǎng)。
嘉際作為一款MPV并沒有我們刻板印象中的商務(wù)感，而是頗具時(shí)尚氣息。在其前臉部分，嘉際依舊使用了家族水波紋式設(shè)計(jì)，搭配頭燈造型，使其頗具辨識(shí)度。相較于車頭部分，車的尾部表現(xiàn)中庸，但是具有較強(qiáng)的層次感，融合在尾燈內(nèi)部的鍍鉻飾條營(yíng)造了不錯(cuò)的質(zhì)感。
在內(nèi)飾部分，嘉際則用了更具豪華感的設(shè)計(jì)，使用了大面積的皮質(zhì)包裹，搭配縫線設(shè)計(jì)，給了用戶越級(jí)感受。中控上方使用了哈曼卡洛音響和全液晶儀表盤，其中，12.3英寸的中空大屏成為其亮點(diǎn)。
在配置方面，除了一些常見配置外，嘉際還搭載了搭載了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)和全速ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以及RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能、新一代AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等安全配置。
動(dòng)力方面，嘉際具有有燃油、輕混和插混三種動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版搭載1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速器，最大功率可達(dá)135KW,最大扭矩為300N·m。嘉際MHEV和PHEV搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。其中，嘉際MHEV搭配48V BSG輕混系統(tǒng)，整車的最大功率達(dá)140kW，最大扭矩達(dá)300N·m，百公里油耗僅5.9L;嘉際PHEV 配置RBS能量回收系統(tǒng)，整車最大功率達(dá)190kW，最大扭矩達(dá)到385N·m。
據(jù)悉，該車目前主銷車型價(jià)格區(qū)間在15～18萬元之間。相信在轎車和SUV市場(chǎng)風(fēng)生水起的吉利，在MPV市場(chǎng)也不會(huì)出現(xiàn)什么失誤。
新能源汽車
根據(jù)1月汽車銷量顯示，盡管整個(gè)汽車市場(chǎng)都處于一個(gè)退坡的狀態(tài)，但是新能源汽車市場(chǎng)卻成為了一個(gè)亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)113%和138%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增幅分別為153.6%和188.5%。各個(gè)車企也開始在新能源汽車方面進(jìn)行產(chǎn)品投放。
名爵ZS純電動(dòng)
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上市時(shí)間：3月內(nèi)
名爵ZS純電動(dòng)作為名爵旗下首款電動(dòng)SUV在去年廣州車展上全球周發(fā)，該車將于今年3月正式上市。據(jù)悉，名爵ZS純電動(dòng)基于燃油版車型而來的，所以在外觀和內(nèi)飾方面的變化并不算大，依舊保持其年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
據(jù)悉，該車搭載了上汽的三電系統(tǒng)，等速續(xù)航里程最高可達(dá)428公里，動(dòng)力輸出可達(dá)110kW，0-50km/h加速為3.1秒，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。百公里電耗低至13.8kW，能耗水平是同級(jí)燃油車的1/10。
結(jié)語
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車市的確有些冷清，但是車企依舊忙碌，3月份將上市的車型遠(yuǎn)不止于此。誠然，環(huán)境就是如此，總有人能逆勢(shì)而上，也有人被大浪淘沙，如此多款車型，相信總有一款將成為“2019年爆款車型”，想要買車的朋友可以準(zhǔn)備入手了!
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